Circuit des Remparts 2005, P comme Porsche dessinée #04/08

A Angoulême, la bande dessinée et l’automobile ancienne, deux axes majeurs du rayonnement de la ville, convergent en un point précis, un objet qu’on lit comme une bande dessinée quand il est figé et qui se mue en bolide lorsque, comme aux Remparts dimanche dernier, il termine à la cinquième place de la course des Porsche. C’en est une.

Quelque trente ans après l’expérience tentée au Mans en 1971 par Willy Kauhsen sur sa Porsche 917, devenue "Cochon rose" après qu’un industriel charcutier l’eut peinte sur le modèle d’un porc à découper selon les pointillés, Damien Kohler, entrepreneur et pilote local, a passé sur sa 911 2 L de 1965 une robe dessinée par un grand couturier de la BD, Mazan.
Cette Porsche BD qu’on peut admirer depuis quelques années aux Remparts et sur les circuits VHC, qui porte le numéro 16, celui du département, se veut une espèce de mur peint roulant à 250 à l’heure. Dessinateur installé dans la région depuis 1985, Mazan a participé à la création d’un collectif d’artistes, l’Atelier Sanzot [1] , dont le label orne l’arrière de la Porsche BD, peinte d’après la thématique d’un album de l’auteur, L’Hiver d’un monde.
Mazan ayant par ailleurs commis un recueil intitulé Dans l’cochon tout est bon, il aurait pu travailler avec compétence sur la Porsche de Willy Kauhsen… Voici une passerelle spatio-temporelle comme les collectionne Jean-Louis Mathieu. Citons également dans le domaine des autos dessinées les collaborations mancelles d’Hervé Poulain avec des créateurs comme Alexandre Calder et Andy Warhol.

 

Fut un temps où automobile et BD connaissaient une vie de couple harmonieuse, chacun des époux apportant dans la corbeille la part de fantasme dont était gourmand le public d’après-guerre aux goûts non encore dégradés par ce qu’on appelle le progrès mais qui s’avère le regret.
Les années 50 et 60 symbolisèrent cet âge d’or lorsque les yeux des mômes brillaient devant les dessins de Franquin ou de Jidéhem dans Le Journal de Spirou où Starter, un petit personnage, sorte de José Rosinski rigolo de BD, « essayait » chaque semaine une voiture. Des autos dessinées au détail près, criantes de vérité, que nos yeux de gamins renvoyaient à l’état d’icônes inaccessibles. Ces déesses de papier se trouvent souvent à l’origine de la passion automobile des gens de notre génération.

 

On peut envisager le concept de « Porsche dessinée » dans les deux sens de son acception ; la 911 des Remparts sert de support au dessin alors que celles que nous citons ci-après en sont le sujet.
En 1966, Starter « essaie » une 911 S et en parle selon une dialectique adulte, fort éloignée de la tonalité d’un magazine qui s’adressait à des enfants et de jeunes ados. Ainsi écrit-il : « La 911 S est une sous-vireuse franche, légère au volant, sensible aux moindres finesses de pilotage et terriblement rapide en sortie de virage (la sous-vireuse, plus rassurante, perd de la puissance en courbe) ».

Né dans Tintin sous le crayon de Duchâteau et Tibet, Ric Hochet roule depuis 1963 dans une Porsche 911 de fonction. Peut-être posséda-t-il une 356 à l'origine, mais bref. Cet enquêteur résout à 200 à l’heure des énigmes qui comme par hasard conduisent le lecteur sur les routes de la carrera panaméricaine ou du Liège-Rome-Liège.

Pas de doute, l’auto était un vecteur de rêve avant la crise du pétrole, l’avènement des mangas, la domination des portables. La Porsche numéro 16 de Damien Kohler rappelle ce temps ancien.

Circuit des remparts d’Angoulême . 16-18 septembre 2005
Site officiel : http://www.circuit-des-remparts.org/

[1] http://www.atelier-sanzot.com

911 de Starter, image extraite de Club911.net
911 de Ric Hochet, image extraite de Caradisiac