Grand Prix de Tours 2006, dernières images pour la route

Le Grand Prix de Tours est la seule épreuve au monde qui confie sa sécurité à des barrières comme celles qui délimitent les queues devant les cinémas ; c'est en cela, entre autres, qu'il suscite la sympathie, surtout quand on est du bon côté de ces barrières. L'analogie avec le cinéma ne s'arrête d'ailleurs pas là : comme sur un plateau, on y attend beaucoup, on tourne peu.
Les gens pouvaient traverser la piste entre deux démonstrations mais beaucoup râlaient de ne pouvoir accéder au paddock central. Mémoire des Stands le leur permet.

Des blindés devant les Galeries Lafayettes ? Nous ne sommes pas au GP d'Argentine vers la fin des années 70 mais à Tours, rue Nationale, où cette auto-mitrailleuse de l'Ecole du Train paraît être affectée à la surveillance des prix affichés par le magasin. Il s'agissait surtout de frapper les plus jeunes esprits car en face se tenait un jardin d'enfants.

Mieux loti, le Printemps hébergeait sur son trottoir le parc 3 des voitures du rallye. S'il avait été joignable, le Talentueux Teneur De Ce Blog aurait été invité à participer au rallye, sur une MG, laquelle est tombée en panne. Nous avions donc, sans le savoir, choisi la meilleure option le samedi : une balade en bords de Loire, conscient du fait que les sports violents sont néfastes à notre métabolisme.

Le hasard a rangé le cabriolet Jaguar XK150S de 1958, que nous avons montré sur la note consacrée au Concours d'élégance, devant la boutique Hediard, encore mieux lotie que ses confrères suscités. L'épicerie fine s'accordant à la sellerie fine Connolly, le tableau laisse-t-il augurer des parties en rapport ?

Ce petit commerçant qui se rafraichit, le cul collé à sa glacière, se demande si la vieille auto garée devant son étal va ou non lui attirer des clients, et si au pire elle ne va pas lui en enlever. Entre une banane et une Amilcar, nul n'hésite, à moins d'avoir passé un mois au Darfour.

"Amitiés, Henri Greder, avec l'espoir de la voir plus souvent en circuit", c'est la dédicace qui figure sur le pavillon gauche de la Corvette de Michel Loreille, qu'il a conduite en démonstration.
Une auto dédicacée, voilà du pas banal, à l'image du propriétaire, l'ancien organisateur du Circuit des Remparts entre 1983 et 1993. Délégué par la FFSA en 1982 pour faire interdire les Remparts, il obéit si bien qu'il leur décroche une homologation en 83...

Le rétroviseur est l'objet de toutes les attentions sur les anciennes où on y recours plus souvent qu'au pare-brise puisque on y cultive un passé qu'on ne veut pas voir surgir devant soi. 
Sur cette extraordinaire Cadillac, il prend place sur la roue de secours, attaché par des sangles de cuir, alors que sur la Bugatti Veyron il est ailleurs.

Une souris équipée d'un serre-tête en cuir et de lunettes d'un autre âge monte la garde sur le rétroviseur d'une Amilcar. Confirmant ce que nous avançons plus haut, elle incite son propriétaire à faire gaffe derrière soi, au cas où apparaitraient dans le miroir les fantômes d'Emile Akar et de Joseph Lamy.

Le plus réjouissant était de constater le nombre d'enfants. Autant d'amateurs en puissance, de futurs prorpriétaires, d'organisateurs de manifestations en devenir, de collectionneurs potentiels, de miniaturistes en herbe, de rédacteurs de livres à venir, de bloggeurs déjà prêts à prendre le pouvoir... Tiens le temps se gâte, je vais rentrer mes bêtes.
So long kids, see you next year !



Grand Prix de Tours 2006 . "Circuit" de la place Jean-Jaurès . 11 juin 2006
Site officiel : www.grandprixdetours.com 


Voir aussi le concours d'élégance et les démonstrations

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