Prémonition au Mans ?

ICA (Infos-Course Association) est une association de bénévoles dont le but est d'apporter aide et savoir aux journalistes sportifs couvrant les grands événements des sports mécaniques. Son action est principalement centrée sur les grandes courses d'endurances : 24 Heures du Mans, 24 Heures Motos, Bol d'Or.
L’animateur du site Internet de l’association, www.infoscourse.org, Laurent Chauveau, nous a adressé un courrier dans lequel, à la lumière du récent débat sur l’irrationnel, il raconte un événement qui lui est arrivé aux 24 H du Mans 1991. Plutôt qu'une prémonition, il semble qu'il s'agisse ici d'une synchronicité, événement avec lequel un observateur entre en phase, sorte de coïncidence signifiante.

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Je ne suis pas du tout un fan de voyance, j'ajouterai même que je n'y crois pas du tout, et pourtant, je vous livre une anecdote qui m'est arrivée sur le circuit manceau lors de mes chères 24 Heures.

C'était en 1991, et des flèches d'argent engagées par un suisse bien propre se baladaient en tête loin devant mes Jaguar chéries. Déprimant, mais... Au cours de la nuit, deux de ces Sauber Mercedes avaient déjà connu des désagréments les ayant repoussées hors de la bataille pour la victoire. Mais il restait cette satanée n°1 dont l'un des pilotes étaient de ceux qui s'étaient réjouis du tronçonnage des Hunaudières.

J'étais à Mulsanne tandis que l'as tournait encore et toujours en tête du peloton, 4 tours devant la concurrence. Il restait moins de 3 heures, lorsque, subitement, je décidai de ressortir le chrono (planqué au fond du sac à dos depuis des heures et des heures vu le manque de suspense) afin de voir si, par chance (pour le fan très légèrement partial que j'étais alors...), cette auto ne connaissait pas un coup de "moins bien"...

Elle passe, je déclenche, et j'attends. Le tour est long au Mans, mais 3'30" plus tard, je commence à guetter son retour. 3'40", rien. 3'50", toujours rien. Bon, elle s'est sûrement arrêtée aux stands et le speaker n'a pas encore tilté... 4'00" rien ! Bon, il l'annonce cet arrêt le speaker ? 4'05", la grise à parements rouge fluo paraît enfin au sommet de la bosse de Mulsanne ! Elle ne s'est donc pas arrêtée ?!?!
Jean-Louis Schlesser repasse enfin devant moi après 4'15", loin, très loin de ses meilleurs chronos. On sent qu'il ne tire pas sur la mécanique, bien au contraire, il la ménage. C'est grave docteur ? Le speaker semble alors le confirmer. Dois-je vous avouer ce qui est passé dans ma tête à ce moment précis ? Chouette, la Mazda a encore ses chances ! Chouette, les Jag peuvent déborder la Mercos...

Je préférais mille fois une victoire Mazda, marque si fidèle au Mans, qu'une victoire Mercedes, firme si fidèle à la FIA... Les techniciens allemands tenteront bien de redonner un peu de vie au V8 turbo, amoché lors de la rupture du support d'alternateur, car celui-ci entraînait également la pompe à eau. Le malheureux Jean-Louis repartira même pour un unique et dernier tour, mais le thermomètre avait battu des records.
Le V8 a la fièvre. Par plaisir (sadique, j'en conviens), c'est maintenant l'appareil photo que j'ai ressorti afin de fixer ce dernier passage sur la pellicule. La Mazda est déjà en tête, et les Jaguar ont pris pied sur le podium. J'ai rangé définitivement le chrono, mais pas le Reflex. L'hommage des drapeaux à la belle verte et orange fluo fera de belles images.

Prémonition ? Non, je n'y crois absolument pas. Pur hasard, oui. Mais il n'empêche que ce moment m'a marqué. Et que je ne suis pas prêt de l'oublier. Jean-Louis Schlesser non plus d'ailleurs, la victoire au Mans venait de lui échapper... Mais il faut que je retrouve ce chrono. On ne sait jamais, il pourrait encore me servir...

Signé Laurent Chauveau
www.infoscourse.org 

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Sauber Mercedes C11 © Laurent Chauveau