Science-f(r)iction

6 juillet 2058. Palais de justice de la ville de Rince, anciennement Reims mais débaptisée par le sous-ministre délégué à la Populace pour la zone France, région Champagne-Ardennes, sur l’humble et déférente proposition du président du GRANDCON (groupement des rinceurs automatisés, normalisés et dévoués coopérant à l’œuvre nationale), en hommage aux membres de ce dernier, c’est-à-dire aux travailleurs d’extraction humaine qui nettoyent inlassablement les bouteilles de champagne recyclables, tâche ingrate que même les moins sophistiqués des robots répugnent désormais à accomplir. Il faut dire aussi que 86% de la population humaine active de la ville de Rince est composée de rinceurs.

L’unique audience inscrite à l’ordre du jour (le temps de travail quotidien des magistrats n’est plus en effet que de 20 minutes) a trait, curieusement, au sport automobile. Curieusement, car ce même jour marque par le plus grand des hasards le centième anniversaire de la disparition du pilote italien Luigi Musso, survenue à quelques kilomètres de là, à la lisière de l’ex-localité de Gueux, aujourd’hui englobée dans les deux millions d’habitants de l’agglomération rinçoise, banlieue comprise.
Mais bien entendu, il y a fort longtemps que cet événement, de même que les vestiges de l’ancien "Triangle magique", ont sombré, qui dans l’oubli, qui dans un entrelacs d’échangeurs routiers égayé de-ci de-là par quelques jolies tours.

Demandeurs :

- FIZA (Fédération inter zones de l’automobile).
- Ministre délégué au Pain et aux Jeux pour la zone France.
Tous deux sans assistance d’avocat, sur décision volontaire.

Défendeur :

- M. X, nonagénaire pris en flagrant délit d’atteinte à la moralité publique, non loin de l’ancienne place Drouet d’Erlon, rebaptisée place DSK par le sous-ministre délégué à la Populace pour la zone France, région Champagne-Ardennes, sur l’humble et déférente proposition du président de l’AZFRCAEVDSTPLL (Association pour la zone France, région Champagne-Ardennes, des espèces en voie de disparition, section très provisoire "lecteurs de livres"). Etant précisé que ledit président a vu dans cette nouvelle dénomination le moyen, par une subtile allusion, de rendre un discret hommage à un auteur que les affiliés à la section en question commencent à redécouvrir (il faut bien s’occuper), à savoir un certain Karl Marx, et à son ouvrage DaS Kapital.

Bref. Ce malheureux nonagénaire a cru bon d’arrondir son maigre salaire de rinceur (l’âge de la retraite étant passé à 100 ans en 2051) en proposant sous le manteau les choquantes images ci-dessous dévoilées, et qui, allez savoir pourquoi, avaient été prises en zone belge !

Contexte de l’affaire présentement jugée :

En cette année 2058, le sport automobile n’a pas disparu, Mais il n’a heureusement plus rien à voir avec celui du 20ème siècle, ni avec celui qui avait continué à sévir durant les deux premières décennies du présent siècle. Il en va ainsi grâce à la politique à la fois innovante et réaliste menée par la FIZA (demanderesse aux présentes) sous la houlette de son infatigable président, M’sieur Ecclestodt (toujours vert !).

Tout d’abord, seuls les grands prix du championnat du monde ont survécu (mais sous la qualification de FU : formule unique). Les autres types de compétition automobile ont en effet été jugés sans intérêt, faute d’une audience télévisée suffisante, car il convient de préciser que depuis 2035, ce sont les droits des retransmissions télévisées qui (en dehors de la contribution de quelques sponsors dont il va être reparlé) financent le sport automobile mondialisé Cette même année 2035, la notion de "spectateur" a disparu, interdiction ayant été faite à toute personne non qualifiée de "professionnel du sport automobile" de se rendre au bord des circuits, cette catégorie obsolète (le spectateur) s’étant révélée par le passé avoir nettement plus occasionné d’inconvénients que procuré d’avantages.

Les FU sont exclusivement propulsées par un moteur électrique alimenté par l’énergie solaire et elles ont cessé d’être polluantes et bruyantes.
On soulignera tout de même, sans chauvinisme aucun, que, faisant preuve d’une rare tolérance, le ministre délégué au Pain et aux Jeux pour la zone France (demandeur aux présentes) a autorisé les téléspectateurs qui assistent à un grand prix à brancher simultanément un enregistrement de bruits de moteurs à essence, réalisé au temps des voitures polluantes et bruyantes. Certes, ce branchement témoigne d’une attitude assez peu civique et même à la limite de la moralité (de l’amoralité ?). Mais il est toléré, voire encouragé, pour ne pas dire imposé, car son coût est élevé et les fonds ainsi recueillis sont versés au ministre sus nommé, à titre de juste complément de salaire.

Les FU ont, quelle que soit leur marque, une carrosserie identique, conçue par ordinateur, et qui rappelle furieusement, il est vrai, la "Jamais Contente" de Camille Jenatzy. Mais l’informatique a finalement révélé, après des années de recherche, que ce véhicule incarnait la forme idéale de la voiture de compétition ; ce qui ne saurait étonner puisqu’il fonctionnait déjà à l’électricité ! La couleur des voitures a été elle aussi uniformisée car le président de la FIZA (toujours l’homme des décisions énergiques !) a estimé qu’il eût été illogique que des carrosseries identiques arborassent des couleurs différentes, n’en déplaise aux (rares) sponsors, lesquels sont toutefois autorisés à apposer leur logo sur le casque du pilote, à condition que ledit logo n’excède pas 12,357185 centimètres carrés.

Le super ordinateur de la FIZA, dénommé GAGA (contraction de gigabitsgigabits), a déterminé cette couleur unique, à savoir le noir, ce qui permet aux voitures de se détacher sur le blanc éblouissant du revêtement spécial garnissant désormais les pistes, afin de favoriser la captation de l’énergie solaire.
Par souci de sécurité, comme aussi afin de promouvoir un spectacle de nature à procurer une émotion brève mais intense, telle que l’affectionne le président de la FIZA (quel épicurien !), les courbes et virages ont été bannis des circuits ; chacun de ceux-ci consiste désormais en une ligne droite de cinq kilomètres de long sur cinq cents mètres de large tracée sur l’immense parking de l’un des gigamarkets qui constituent l’ornement le plus flatteur de nos si belles mégalopoles, la piste proprement dite se trouvant ainsi pourvue de dégagements dont l’absence de spectateurs favorise les vastes dimensions.

Accessoirement, cette sage mesure a fait taire les jalousies à relent nationaliste des nouvelles zones qui organisent en nombre croissant de manière exponentielle des grands prix de FU, par rapport à celles, comme la zone France, la zone Belgique ou la zone Allemagne, pour ne citer qu’elles, qui, jusqu’à une certaine époque, se targuaient d’un air supérieur d’être les seules à offrir des circuits dignes de ce nom et possédant une histoire (la belle affaire !).

La largeur de la piste a permis d’aligner tous les participants aux grands prix sur une seule et même ligne au départ, ce qui a rendu inutiles les anciennes et fastidieuses séances d’essais.

Sachant par ailleurs que les performances des voitures sont rigoureusement identiques, grâce à l’unicité – contrôlée par ordinateur – des moteurs, des châssis, du poids de la voiture et de celui du pilote (voir ci-après), ainsi que des carrosseries, la course se joue au millième de seconde, dès que le feu passe au vert. C’est le premier pilote qui accélère qui l’emporte au bout des cinq kilomètres, sauf s’il a eu l’impudence de se rabattre devant l’un de ses adversaires, auquel cas il est déclassé et incarcéré sans délai (d’où il ressort que la course automobile demeure un sport dangereux).

Les pilotes, dont le poids est uniformément fixé à 61 kilos après passage imposé au PC (la pudeur interdisant d’insister sur ce point), n’exercent leur activité qu’entre 13 et 16 ans (sans autorisation parentale, la majorité ayant été abaissée à 12 ans en 2032), car, au-delà de cette tranche d’âge, leur vitesse de réaction lorsque le feu passe au vert n’est plus suffisante ; admettre des pilotes plus âgés compromettrait la stricte égalité des chances. Or l’on sait que le président de la FIZA (un exemple à suivre !) n’a jamais cessé d’être un farouche partisan de l’équité la plus absolue.

Motifs de la décision :

Il apparaît, dans ces conditions, que la diffusion en nombre du type d’images proposées par le nonagénaire défendeur aux présentes entraînerait des conséquences désastreuses.

Tout d’abord, l’environnement agreste et riant ainsi exhibé est de nature à faire naître un embryon de sensations diffuses assez agréables même (surtout ?) chez les individus – désormais l’immense majorité – qui n’en n’ont jamais connu de tel, et à les faire s’interroger, bien que, fort heureusement, cette fâcheuse inclination soit en voie d’éradication, sinon sur le sens de la vie, du moins sur celui de leur condition personnelle au sein de nos si belles mégalopoles ; ce qui serait gravement préjudiciable à la cohésion sociale de la zone France dont le président délégué à la Populace pour ladite zone est le garant inflexible.

En deuxième lieu, cet absurde échelonnement des concurrents sur une interminable « grille de départ » laisse supposer, en complète contradiction avec la philosophie du sport automobile actuel, que des séances d’essais avaient eu lieu et que des dépassements avaient été susceptibles d’intervenir durant l’épreuve, vraisemblablement non sanctionnés.

En troisième lieu, cet étalage impudique de voitures aux carrosseries harmonieusement dessinées et parées de couleurs diverses et chatoyantes pourrait faire naître chez certains (voire chez beaucoup) une amorce de plaisir esthétique d’autant plus frustrante qu’elle n’aurait peut-être pas tout à fait son équivalent actuel, ce qui serait susceptible de compromettre la future audience des retransmissions télévisées des grands prix de FU.

Il s’ensuivrait :

D’une part, une grave atteinte aux légitimes intérêts de la FIZA, qui pourrait aller jusqu’à mettre en péril son existence même ainsi que l’utilité de son président (insoutenable perspective !) ;

D’autre part, au détriment du ministre délégué au Pain et aux Jeux pour la zone France, une sérieuse perte de revenus alors que celui-ci demeure débiteur de 102 annuités d’un montant exorbitant pour le remboursement du prêt contracté lors de l’acquisition de sa villa lunaire.

Dispositif :

Accusé, votre compte est bon. En application de l’article 21384 bis, ter, quater et quinquies du Livre 9728 du Code de la Populace pour la zone France, vous êtes condamné :

A la privation de tout droit à la retraite et par conséquent au rinçage des bouteilles jusqu’à la fin de votre existence, que l’on souhaite aussi éloignée que possible ;

A verser, à titre de dommages-intérêts symboliques, tant à la FIZA (superbement présidée !) qu’à M. le ministre délégué au Pain et aux Jeux pour la zone France, l’équivalent d’un an de votre salaire annuel, soit la somme de 1 000 WC (nouvelle unité monétaire mondiale depuis 2037, pour ceux qui l’auraient oublié).

Bien entendu, les images litigieuses sont confisquées pour être remises à M. le ministre délégué au Pain et aux Jeux pour la zone France (dont je me suis laissé dire qu’il ne détestait pas les spectacles un peu lestes…). Greffier, veuillez supprimer la parenthèse qui précède.

Gardes, faites sortir l’accusé ! 

Pardon ? Votre avocat nommé d’office n’est pas intervenu ? Quelle insolence, quelle ingratitude, alors que, par égard pour votre misérable personne, nous avions désigné un spécialiste reconnu du sport automobile, à savoir Maître Max Rosselet. Est-ce notre faute si par suite d’incidents indépendants de notre volonté, sa décryogénisation est toujours en cours à ce jour et ne paraît pas devoir (sans garantie du résultat d’ailleurs) aboutir avant quatre mois ?

Cet outrage à la Cour vous vaudra une amende supplémentaire de 500 WC, nets.

Aparté : A moins, tout à fait entre nous, que vous ne me livriez l’identité de votre fournisseur, lequel ne sera pas inquiété, vous avez ma parole. Rapprochez-vous un peu. Vous dites ? Jojo la Casquette fils, brasserie "Les Colonnes", Place DSK, tous les jours entre 13 et 14 heures ? Il n’est pas trop cher, au moins ? Vous me rédigez à l’instant même une courte recommandation ? Je l’empoche. Merci cher ami. L’amende supplémentaire est rapportée.

Greffier, veuillez supprimer l’accusé, pardon, l’aparté qui précède… Quoique…




Professeur Reimsparing




Images © Honoré Daumier, Pr Reimsparing, DR