dimanche, 20 novembre 2011

Corbeaux versus Perroquets

Drôles doiseaux.jpgDans les années cinquante, le motard était OBLIGATOIREMENT un mauvais garçon. Bien pire que celui décrit par Edith Piaf dans sa chanson. Et quand il enlevait son casque Cromwell, il vissait sur sa tête une casquette plate, signe distinctif du voyou. Mon père, qui exerçait le noble et vénérable métier de comptable, n’aurait jamais porté une telle horreur. Il n’arborait que des chapeaux mous de bonne marque, hiver comme été… Il m’avait formellement interdit toute mauvaise fréquentation. 
Ç’est la raison pour laquelle je n’avais jamais vu de course de motos avant le Grand Prix de France 1968, couru au Mans et remporté par Agostini.

 


« Il portait une culotte,
Des bottes de moto,
Un blouson de cuir noir
Avec un aigle sur le dos… »



Juin 1998. Ce jour-là, j’avais rendez-vous à l’entrée du circuit de Montlhéry. Juste parce que c’était un endroit pratique pour se retrouver, quasiment immanquable. Rien de plus. Ce jour-là, beaucoup d’autres s’étaient donné rendez-vous à l’entrée du circuit de Montlhéry, pour cause de Trophées Gérard Jumeaux !

Mes voisins de pelouse à l’épingle du Faye, manifestement des amateurs éclairés, parlent de "corbeaux" et de "perroquets". Il me faudra un certain temps pour comprendre qu’il s’agit de la tenue des compétiteurs : "corbeaux" pour les cuirs noirs et "perroquets" pour les combinaisons bariolées…

Sidecars1 (1).jpg

Vers la fin de l’après-midi, les sidecars entrent en piste. Je n’avais jamais vu ces machines qu’en photos. Tonnerre mécanique, contorsions acrobatiques des "singes", bruit, fureur, et parfum de Castrol R !  J’en suis abasourdi, et même ébaubi, comme eût dit Rabelais ! Dans le paddock, j’avais repéré un couple d’un certain âge, possesseur d’un MotoGuzzi à grandes roues. En piste, la dame, que d’aucuns eussent appelée "Mamy", est dans le panier du side, singe parmi les singes, et me donne des frissons à chaque passage au virage de la Ferme, la roue extérieure du sidecar décollant allègrement du sol…

Vraiment, de drôles d’oiseaux, ces sidecaristes… 

Sidecars2 (1).jpg


Raymond Jacques, alias JaC.



Images 
© Jac 

Commentaires

Tres chouette !

Écrit par : Pascal Bisson | dimanche, 20 novembre 2011

Je dirais volage ce bestiaire! des corbeaux, des perroquets mais aussi ces singes qui rivalisent de prouesses dans leurs paniers!

Écrit par : f.Coeuret | dimanche, 20 novembre 2011

@Raymond Jacques(Jac): Sympa ta note,ainsi que les dessins. Et puis,n'oublions pas que
"moults" motards passèrent sur 4 roues. De JPB à Patrick Depailler,sans oublier Johnny
Cecotto. Meme le grand Giacomo se laissa tenter puisqu'il participa,assidument,au
Championnat Anglais de F.1 avec sa propre écurie. Bien à toi.

Écrit par : Michel LOVATY | lundi, 21 novembre 2011

Je me rappelle que Barry Scheene avait un canard (Donald) à l'avant de son casque, je ne me souviens lequel des pilotes des sixties avait un Woody Woodpeecker sur son Cromwell...
(pour rester dans les les volatiles et les tarmos).

Écrit par : Francis Rainaut | lundi, 21 novembre 2011

Je les ai vus aux Coupes de l'Âge d'Or en 1985. Le mois que l'on puisse dire est qu'ils ne faisaient pas semblant !

Sur le même thème, de quoi redécouvrir leurs sensations ... ainsi que le circuit de Charade avant sa "castration" par les kmehrs verts :

http://www.ina.fr/media/entretiens/video/CPF04006788/au-ras-des-paquerettes.fr.html

Écrit par : passion91 | lundi, 21 novembre 2011

@passion 91 : merci infiniment d’avoir exhumé de la naphtaline ce petit bijou de film, qui montre si bien ce qu’étaient les course de « bassets à sortie avant »…

Écrit par : JaC | lundi, 21 novembre 2011

Un reportage superbe comme ils savaient en faire et un bel hommage à Fritz Scheidegger décédé un an plus tard.

Écrit par : Marc Ostermann | lundi, 21 novembre 2011

@"passion91": J'ai visionné la vidéo de l'INA. Excellent ! Merci à toi pour ce lien.
Pour la petite histoire,le Grand Jo Siffert,lui meme,débuta sa carrière sur 2 roues,en 1957
au guidon d'une Gilera 125. Deux ans plus tard,il est Champion de Suisse en 350 cm3 avant
de devenir passager("singe") en side-cars en Championnat d'Europe. Ensuite,il passe sur
quatre roues.
Voilà.C'était juste une anecdote,vite fait,en passant. Bien à toi.

Écrit par : Michel LOVATY | mardi, 22 novembre 2011

Formidable ce reportage!
J'avais débuté sur un side "sortie avant"BMW, puis continué sur un GEP avant de passer sur un chassis à roue directionelle "sortie AR"...
Mes meilleurs souvenirs en sports mécaniques c'est sur...

Écrit par : Charly | mardi, 22 novembre 2011

Le site de l'INA regorge de reportages, de clips et autres formes de diffusion sur les sujets et les époques qui nous passionnent tous; ce n'est pas un scoop sur MdS. A chacun d'adopter le réflexe et d'y aller de ses mots clés pour dénicher les bonnes surprises. En saisissant "side-car", j'ai trouvé ce clip ainsi qu'un autre sur le Rallye des Eléphants 1970. Autre exemple: Essayez "Fangio" et "Moss" et vous trouverez une caméra embarquée pour chacun de ces 2 géants.
Si vous avez la chance d'avoir encore une ancienne version d'Internet Explorer (jusqu'à IE7), vous pouvez récupérer ces clips dans vos fichiers internet temporaires après les avoir visionnés. Vous devez suivre ce cheminement: Outils>Options Internet>Historique de navigation>Paramètres>Afficher les fichiers.
Vous triez par taille de fichiers et ils se trouvent parmi les plus volumineux, avec une extension .flv ou .mp4 dans certains cas. Reste à les copier-coller sur votre disque dur.

Écrit par : passion91 | mardi, 22 novembre 2011

@Michel Lovaty: bien que passionné par Jo Siffert au point il y a 5 ans de refuser de sortir de Suisse tant que je n'avais pas trouvé les 2 dvd (dont un double) qui lui étaient consacré, j'ignorais cet épisode sidecariste. Pour cette raison et beaucoup d'autres, je vais me replonger dans les ouvrages de Ed Heuvink et Jacques Deschenaux. Merci à toi.

Écrit par : passion91 | mardi, 22 novembre 2011

En 1959 , Jo Siffert fut le passager d'Edgar Strub à l'occasion de plusieurs Grand Prix , ils sont classés quatrièmes au palmarès du championnat du monde cette année-là .devant les futurs champions du monde en 1960 : Helmut Fath / Alfred Wohlgemuth

Écrit par : Daniel Wante | mercredi, 23 novembre 2011

Félicitations au sujet de Jac le texte alimenté d'aquarelles dont le mouvement est tout à fait en phase avec ce qu'était le side car à l'époque. Quan au documentaire de l'Ina, superbe c'était vraiment des acrobates ces side caristes hélas! aussi une discipline spectaculaire d'une époque révolue.

Écrit par : patricelafilé | mercredi, 23 novembre 2011

L'évolution des sides a été vraiment étonnante. De motos avec panier, ils sont devenu de véritables monoplaces à trois roues.
Cependant, le règlement est un peu revenu en arrière en imposant un rôle actif au passager. De ce fait, on assiste toujours aux contorsion du singe, différentes de celles des années 60, mais toujours aussi spectaculaires :

http://imageshack.us/photo/my-images/695/sidecarbirchallbirchall.jpg/

Écrit par : Christian Burdet | mercredi, 23 novembre 2011

L'image transmise par Christian Burdet est vraiment étonnante on croirait presque un "vaisseau spatial". J'ignorais que cette discipline existait encore mais c'est vraiment extraordinaire.

Écrit par : patricelafilé | jeudi, 24 novembre 2011

Le plus étonnant, c'est lorsque la carrosserie est retirée. Le châssis monocoque, la suspension avant fait penser à un demi-train de monoplace.

http://imageshack.us/photo/my-images/256/sideuc.jpg/

En revanche, je ne sais pas en quelle année leur championnat a été séparé de ceux des motos GP.
Voici une autre photo, avec la roue intérieure qui décolle, prouvant que pour le passager, c'est toujours du sport.

http://imageshack.us/photo/my-images/403/sidecarreevescluze04all.jpg/

Écrit par : Christian Burdet | jeudi, 24 novembre 2011

Effectivement la carrosserie retirée on dirait un Kart, voire aussi demi train de monoplace....Bref! cela sort de l'ordinaire. Quant à la 2éme photo c'est superbe, cela donne envie de voir une épreuve d'une discipline que je croyais révolue.

Écrit par : patricelafilé | vendredi, 25 novembre 2011

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