vendredi, 10 avril 2009
Monsieur Lafilé

Si un concours devait désigner le plus grand fan qu'un pilote ait connu, Monsieur Patrice Lafilé grimperait sur le podium. Lecteur de la première heure de MdS, il a bien voulu nous faire vivre sa passion de l'intérieur, une passion Cevert qu'il décortique sans fard dans un texte qu'il a agrémenté de coupures de presse qu'il collectionne sans faiblir.
Je suis né à Rouen en 1962 et porte le nom de ma mère, âgée de 21 ans lors de ma naissance. Mon père, âgé de 51 ans, était à la tête d'une entreprise paysagiste créée au lendemain de la guerre. Nous vivions de manière aisé dans un quartier cossu de Rouen.
En 1964, ma soeur Nathalie est née.
Mon père était passionné par son travail et aussi très diversifié dans sa vie (président d'un club d'athlétisme et à la tête d'une société d'art consacrée à l'école de Rouen). Ma mère s'occupait de nous au foyer, aidé en cela par une femme de ménage.Ma passion Cevert va commencer après un certain 3 octobre 1971. Mon père aimant le sport achetait divers journaux car la victoire de Cevert aux States ne laissa personne indifférent pour deux raisons. Tout d'abord 13 ans qu'un pilote francais n'avait gagné un GP... (Trintignant), en suite la Personnalité de Cevert fascinait entre autre mes parents, bien que mon père n'était pas un inconditionnel de ce sport). Là eut lieu pour moi "un choc", le casque bleu, blanc, rouge, le regard et un personnage, sorte de héros sortant de l'ordinaire.
L'année 1972 arriva et des photos de Francois commençèrent à sérieusement paraître. Lors des 24 heures du mans 1972, magnifique doublé Matra Pescarolo-Larrousse, mais une Personnalité Rayonne et ne me quitte plus c'est Cevert... Son sourire, les yeux bleus myosotis, un sourire étincelant... Je tiens Mon Heros, cela est inexplicable mais c'est comme cela... Francois Cevert dans mon regard ébloui d'enfant, incarne une sorte de beauté faisant partie de ma famille.
L'année 1973. Je commençai sérieusement à trouver des revues où Figurait Mon Champion. La Tyrrell bleu de nuit, le casque, le personnage... bref. Je regardai à la télévision les GP, je n'avais que des yeux de chimène pour mon champion. Puis une femme à la même silhouette apparut de plus en plus, copie conforme qui n'était autre que la soeur de Francois, Madame Jacqueline Beltoise. Mais ma Romance c'était Francois et sa Tyrrell.Plus que jamais mon Champion devint un mythe, ses yeux bleux, son sourire éclairant de nombreux podiums de F1. Il devenait la STAR. Journaux, revues, émissions TV, François Cevert acquérait une notoriété dépassant le monde du sport.
Et puis arriva un certain après-midi du samedi 6 octobre 1973, j'avais 11 ans et regardais en compagnie de ma soeur Nathalie une émission s'intitulant "Samedi est à vous" présentée par un certain Bernard Golay, et Sophie Darel.Soudain aux environs de 17 heures un flash spécial,un présentateur le visage grave annonça la mort de Francois au Glen. Je ne compris pas. À 18 heures ma mère mit Europe n°1 sur le transistor, un certain Francois Janin relatait la carrière de Francois CEVERT. Je me suis assis près de ma mère, elle m'enlaça, m'embrassa. A 20 heures, Jean Pierre Berthet commença son journal par l'hommage à Francois....
À partir de ce samedi 6 octobre 1973, va commencer pour moi l'Hommage à Mon Champion. Les journaux de la semaine suivant la disparition de francois firent l'objet de collages. Entre temps mes parents m'offrirent le livre de Renaud de Laborderie, plutôt un ouvrage photo, ainsi que La Mort dans mon contrat, où la vie de Francois est écrite.
En lisant ce livre je m'aperçu que la maman de Francois s'appelait Huguette, comme ma mére, et qu'il y était évoqué une vie aisée comme dans ma famille, qui plus est le papa de Francois était plus âgé que sa mère. Comme Francois Cevert, mon pere me prenait sur ses genoux pour rentrer la voiture au garage et quelquefois je rentrais la voiture, mon père étant assis à mes côtés. Le caractère du papa de Francois faisait penser à mon père dans son autorité de décider. Dès lors une "collision" se produisit dans mon cerveau d'enfant candide. Je me pris à rêver que je pouvais devenir Francois Cevert...
Au fil du temps cela restera un rêve. Chaque année aux alentours du 6 octobre je recherche des documents, voire des témoignages sur mon Champion Regretté. En 1993 je ferai parvenir au Vaudelnay un bouquet de fleurs pour honorer les 20 ans de la disparition de mon Francois Cevert.
Le "sommet" de ma passion Cevert culminera au Vaudelnay, en 2003, pour les 30 ans de sa disparition. 30 roses rouges seront déposées sur sa tombe. J'ai eu l'opportunité de rencontrer des gens de ce village qui m'ont fait part de l'extrême émotion qui régna aux obsèques de Francois Cevert. Lors de ma venue au Vaudelnay, je fus également attiré par l'intensité de la collégiale de Notre-Dame-du-Puy. Cette merveilleuse collégiale de ce charmant village surplombe les vignes du Vaudelnay.
Enfin ma rencontre avec le Frère de Francois, Elie Cevert, auquel j'achetai une bague pour mon amie de l'époque, Catherine. Bien évidemment la conversation lors de l'achat de cette bague m'amena à évoquer son frère. Elie Cevert apparaissait très surpris que Francois trente ans après laissât un tel souvenir. Elie Cevert porta à ma connaissance que l'une des rares fois où il se rendit sur un circuit, ce fut au Nurburgring, il ne se rappelait pas de l'année mais très bien du public grimpé jusque dans les arbres.
Patrice Lafilé
Patrice Lafilé posant chez Auto Sg Miniatures à Saint-Valéry-en-Caux (Seine-Maritime) © Jean-Luc Surget
10:10 Publié dans Image François Cevert | Lien permanent | Commentaires (29) | Envoyer cette note
| Tags : françois cevert, patrice lafilé, temoignage |






















Commentaires
Merci patrice pour ce texte qui montre comment commence une passion pour un coureur, un détail en 1972 au mans Henri Pescarolo gagne la course associe a Graham Hill.
Et Francois Cevert finit deuxieme avec Hodwen Ganley ..
Ce jour la ca c est joué a peu de chose (une collision a l arriere de la matra de Ganley avec la corvette de Marie Claude Beaumont..) pour la victoire finale entre les deux équipages de Matra.
Ecrit par : tonton néné | vendredi, 10 avril 2009
On a chacun notre héros, donc facile de se reconnaitre à travers ce témoignage ! Merci Monsieur Lafilé !
Ecrit par : David Bénard | vendredi, 10 avril 2009
Voila une bien belle note, fraiche, sincère comme on aime.
Phillippe Vogel pour Mike Beuttler,Patrice Lafilé pour François Cevert, manifestement quand un normand s’attache à un pilote, il ne le fait pas à moitié , le « p’tetre bien qu’oui p’tretre bien qu’non » , n’est pas de mise pour eux.
Ecrit par : gianpaolo | vendredi, 10 avril 2009
Bonsoir. tres sincere hommage pour ce grand champion trot tot disparu.
Ecrit par : d robin | vendredi, 10 avril 2009
J'ai une vieille manie, sur les photos je m'attarde toujours sur "ce qui est derrière".
Sur la première image, en regardant bien les étagères, on voit une belle collection de modèles réduits, de livres, et, sur les murs, de tableaux.
Mais beaucoup d'infidélités à Cevert !
La passion n'est donc pas monomiaque. Et c'est tant mieux !
Ecrit par : Christian Burdet | vendredi, 10 avril 2009
Votre témoignage sur l'annonce de l'accident de François Cevert me rappelle des souvenirs.C'était en effet la première émission de "Samedi est à vous" durant laquelle le spectateur pouvait choisir ce qu'il pouvait voir en téléphonant à l'ORTF...C'était vrai ou faux mais peu importe.
Et j'entends encore Bernard Golay annoncer la nouvelle.De plus,quelques temps avant cette annonce il y avait eu celle du début de la guerre du Kippour.Décidément Bernard Golay passait un sale après-midi...
Quand je parle à mes élèves de Terminales du samedi 6 octobre 1973 à propos de la guerre du Kippour,ils sont toujours surpris que je dise que c'était un samedi...Ils ignorent que c'était aussi le jour de la mort de celui qui aurait dû être le premier Français champion du monde de F1.Et pour moi les deux sont liés dans ma mémoire.
Par ailleurs,moi qui aime les miniatures,votre collection me paraît fort intéressante.Il me semble reconnaitre une Porsche 917 Gulf Wyer,N'est-ce pas ?
Ecrit par : Jacques Rivaud | vendredi, 10 avril 2009
Il semble bien avoir échappé à mes deux éminents prédécesseurs que la photo illustrant la note n'a pas été prise chez le fan de François Cevert précité mais bien chez Auto sg Miniatures à Saint Valéry en Caux comme mentionné en bas de note; ce qui permet d'éviter tout a priori réducteur sur les collections supposées du dit fan.
Ecrit par : Christian Magnanou | vendredi, 10 avril 2009
Oh la bourde !
J'ai cru que c'était également un passionné de tracteurs.
Dommage, c'était assez classe comme pièce consacrée à la course.
Ecrit par : Christian Burdet | vendredi, 10 avril 2009
D'accord mais ça ne change rien à la la passion des miniatures
Ecrit par : Jacques Rivaud | vendredi, 10 avril 2009
Merci pour ce témoignage émouvant et pour votre passion cher Mr Lafilé.
Le plus hallucinant est qu'aucun média ( à part quelques parutions spécialisées) n'ai rendu un hommage à FC lors du 30ème anniversaire de sa disparition..
Rien ne rappelle le passage de ce phénomène dans l'histoire de la F1 Française , à part quelques rues ça et là ou un lycée technique..
Ecrit par : Emmanuel | samedi, 11 avril 2009
A Christian MAGNANOU,
J'ai bien pris connaissance de votre message et je vous en remercie. Je vous convie dans la rubrique journal 2009 de Mémoire des Stands en date du 21 février 2009, un article sur un journal local faisant part de ma Passion CEVERT ou je suis en photo à mon domicile auprés de certains de mes documents, y figure..........je vous y invite.
Très Cordialement.
Ecrit par : patricelafilé | samedi, 11 avril 2009
Cher Jacques RIVAUD,
Tout d'abord merci pour votre témoignage, concernant la Porsche 917 Gulf Wyer elle figure sur la photo mais fait partie de la collection surget (endroit où j'ai pris la photo). Sacré coup d'oeil, mais malgré ma passion CEVERT je n'hésiterais pas acheter dès possibilité ce modele de voiture. Une passion n'empeche pas un achat d'un Mythe se nommant PORSCHE.
A bientot de vous lire.
Ecrit par : patricelafilé | samedi, 11 avril 2009
Merci de votre réponse et cette 917,quel mythe !!!!
Ecrit par : Jacques Rivaud | dimanche, 12 avril 2009
Sans vouloir développer de la psychologie de cuisine;
Nourrir trente ans après une passion chimérique d'enfance me met mal à l'aise.
Si François Cevert n'était pas disparu prématurément, il eût terminé sa carrière et
passé à autre chose.
Comme plusieurs anciens pilotes, il ne voudrait sans doute plus entendre parler
de sa période "grands-prix".
Ecrit par : L'étroit mousquetaire | lundi, 13 avril 2009
Très juste !
Et François Cevert aurait continué une vie plus calme, s'occupant peut-être d'automobile voire de compétition et probablement... de tout autre chose. Toute sa vie, un pilote regarde plus souvent devant que dans ses rétros.
Seulement voilà, c'est peu avant d'arriver au sommet et de nous éblouir que la fusée de feu d'artifice s'est éteinte. Et ça laisse un sacré mauvais gout dans la gorge. Qui ne s'évanouit pas malgré des muqueuses habituées aux couleuvres.
Certes, fichons un coup de pied à la nostalgie, mais se souvenir est peut-être une façon de montrer aux plus jeunes (ils font chier, les veinards !) d'y croire et de foncer dans le tas de rêves. Vous vous créerez ainsi des souvenirs et en laisserez de belles miettes aux autres.
Ecrit par : Hubert Baradat | lundi, 13 avril 2009
A Gianpaolo,
Merci de votre témoignage qui reflete tout à fait ma personnalité, comme Philippe VOGEL que j'ai eu le Bonheur de connaitre, il est des etres humains qui ne laissent pas indifférents et qui nous entrainent dans une Passion Inexplicables pour nous..... (Beuttler pour Philippe et Cevert pour moi...à chacun leur Personnalité), et qui interpellent d'autres personnes eu égards le nombre d'années écoulées depuis leurs disparitions.
Me concernant lorsque l'on me pose la question sur ma passion CEVERT, je réponds etre rester Fasciné par la Personnalité ainsi que la Qualité du Pilote par son comportement Integre vis à vis de Jackie STEWART.......
Je reconnais Inexplicable Ma passion sur CEVERT, mais je ne Regrette Rien et c'est ainsi. j'accepte avec sérenité les commentaires diversifiés cela Enrichit le Mythe Francois CEVERT.
Ecrit par : patricelafilé | lundi, 13 avril 2009
Cher Patrice,
nous nous connaissons et je voudrais te feliciter pour ce texte ou en quelques lignes , tu arrives magnifiquement bien à faire transpirer ta passion pour ton pilote fetiche a une epoque ou tout n'etait pas asseptisé a coup de petrodollars et ou ce qui faisait courrir cette race de pilotes là etait avant tout la passion.
Sans passion et sans idoles,il manquerait vraiment quelque-chose dans le moteur de la vie.
Merci Patrice et à bientot.
Ecrit par : Herve GRENIER | mardi, 14 avril 2009
Bonsoir Hervé,
Je tiens à te remercier pour ton intervention qui ne m'a pas laisser indifferent. Tu as tres bien relaté mon intervention, allez on dirait maintenant de Francois une "Icone" pour etre à la "mode".
Sans passion et qu'importe la passion, que la vie doit etre morne plaine.
A bientot Hervé...
Ecrit par : patricelafilé | mercredi, 15 avril 2009
Connaissant Patrice, hélas que par internet et téléphone, je suis particulierement fier
pour lui de ce trés sympathique témoignage.
passionné et vouant une admiration pure pour françois cevert...
c'est tout a son honneur, et ma foi ce que serait devenu François, seule une vie
remplie d'experiences peuvent enrichir la vie d'un homme.
il est difficille d'imaginer cet homme disparu aujourd'hui...
ce qui compte surtout, c'est que notre génération transmette aux plus jeunes
l'histoire de ce merveilleux jeune homme et pilote.
Merci patrice pour ta passion pure et louable.
amicalement Fred
Ecrit par : fred debord | jeudi, 16 avril 2009
A Fred,
Ce mot pour te remercier de ton intervention, et oui voila ce que s'appele "LA PASSION" tu en sais quelques choses. Je ne caches pas que mon plus Grand Bonheur serait d'apporter si "humble" que ce soit à un livre Hommage a cet éternel jeune Homme s'appelant....Francois CEVERT....Merci a tres bientot mon fred....
Ecrit par : patricelafilé | jeudi, 16 avril 2009
salut patrice
J'espere que tu vas passer une super apres midi demain avec philippe à st valéry pour la dédicace de "privé de gloire " je tenais à dire à quel point le livre de philippe est passionnant avec de nombreux témoignages inédits mais je ne suis pas surpris de la qualité du bouquin le connaissant maintenant "au fait demande lui s' il a assimilé le talon- pointe de samedi dernier aves son opel speedster dans les rue de drosay "je plaisante
à bientot de te lire et au tel .
Ecrit par : francois bequignat | vendredi, 17 avril 2009
Très bel article ...et vibrant en plus ...
C'est ce que j'appelle un FAN, un vrai
Bravo pour ce que vous faites à la mémoire de François CEVERT
Armelle
Ecrit par : Armelle | samedi, 18 avril 2009
Merci Armelle pour ton intervention,
Les documents fournis sur lesquelles on peu "Zoomer" ainsi que la narration, j'en remercie encore Monsieur Patrice VATAN.
J'émets le souhait que Francois CEVERT perdure dans nos Mémoires, les Mémoires en géneral...car cet "Eternel jeune Homme" n'a laissé personne Indifferents (voire entre autre les émissions TV).
Meme si... (fiction) CEVERT encore vivant de nos jours aurait aimé la quiétude son age, Mais il n'aurait point pu Eviter des Témoignages d'Amitiés car sa Personnalité et son Charisme, en aurait fait un Icone de style James Dean, Gerard Philippe voire Paul Neuwman.....et peu etre que sans exces ni fanatisme, francois aurait apprécié ces narrations évoquant sa carriere....J'en suis personnellement persuadé.
Merci Armelle.
Ecrit par : patricelafilé | samedi, 18 avril 2009
Cher Patrice,
Comme des souvenirs qui ne se referment jamais, votre article réveille en moi l'émotion du gamin de 13 ans que j'étais en 1973. Fan de françois Cevert, ma chambre couverte de posters (c'était la mode et les magazines de l'époque nous en offraient), j'ai appris par un voisin sa disparition et mon incrédulité s'est transformée en une tristesse infinie. Car en plus de son charme incroyable il avait un talent de pilote hors du commun; il faut l'avoir vu coller Stewart au Nurbugring 73 pendant 2 heures, feintant un dépassement qui n'arrivera pas mais qu'il aurait pu faire quand il le voulait. On attendait tous 1974 et son sacre...
Merci encore,
François Veyrié
Ecrit par : François Veyrié | mercredi, 22 avril 2009
Merci Francois VEYRIE,
Je vous remercie pour votre témoignage qui ne me laisse pas indifferent et j'espere qu'en "cliquant" sur les documents mis en place vous pourrez vous retrouvez un peu plus sur Francois CEVERT.
L'essentiel est de faire perpetuer l'Inoubliable souvenir de Francois CEVERT.
A tres bientot de vous lire et n'hésitez pas si vous avez des documentsà nous les faire partager.
Ecrit par : patricelafilé | mercredi, 22 avril 2009
Dans la même situation au Nurbrugring 73, un Lauda, un Prost, un Mansell ou un Schumacher seraient passés sans états d'âmes; qui a raison (j'ai ma petite idée) ?
Ecrit par : Christian Magnanou | mercredi, 22 avril 2009
A Christian Magnanou,
Merci pour votre intervention, il va de soit que les Pilotes que vous avez évoquez aurait sans Aucune hésitation passé Stewart.
Mais Francois Cevert avait une conception tres chevaleresque de la course automobile et vis à vis de Jackie Stewart......Ainsi était Francois Cevert.
Cela n'enleve rien aux Pilotes Champions du Monde que vous citez. Si je devais faire un Podium entre Lauda, Prost, Mansell et Shumacher, mon classement serait le suivant:
1er Alain Prost, 2éme Lauda, 3éme Mansell et 4éme Schumacher...
Ecrit par : patricelafilé | jeudi, 23 avril 2009
Obrigada, thank you, merci, gracias...
Ecrit par : Roselane | dimanche, 26 avril 2009
Monsieur Lafilé continue son bonhomme de chemin médiatique, le voilà sur les colonnes du Paris-Normandie du 27 avril :
http://www.paris-normandie.fr/index.php/cms/13/article/146689/En_souvenir_de_Francois
Ecrit par : Mémoire des Stands | lundi, 27 avril 2009
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