Maroc en sépia #03

 

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Maroc en sépia #01
Maroc en sépia #02

 

En 1957, mon père avait une Volkswagen noire, on ne disait pas Coccinelle à l’époque. Sans doute s’imaginait-il au volant d’une 356 Porsche et les déplacements étaient toujours sportifs…

Il en avait possédé une autre auparavant, blanche avec la lunette arrière séparée en deux (comme la Corvette Sting Ray plus tard…) mais je n’en ai pas un grand souvenir. Je préférais la Chevrolet Bel Air décapotable (capote électrique !) de mon grand-père ; un véritable vaisseau amiral qui glissait silencieusement dans les rues de Casablanca écartant voitures à bras et vendeurs à la sauvette au son majestueux d’un avertisseur à air comprimé.

Cette belle américaine a fini sa carrière dans la montée d’El Hajeb, sur la route d’Ifrane où nous devions passer quelques jours au ski. Mon père, sans doute trompé par l’inertie de l’engin et le manque de réactivité de sa boite automatique sous la pluie, l’a plantée pour le compte au milieu d’un champ où l’on me retrouva, indemne parmi les choux (récit certifié et maintes fois entendu tout au long de mon enfance). Mon grand-père ne lui en tint pas rigueur (son petit-fils étant sauf !) et mon père s’en retourna à sa Volkswagen avant d’acheter une Borgward Isabella (allemande bourgeoise) et d’entamer ensuite une longue liaison avec les belles Alfa Roméo de ces années.

Il y avait à l’arrière de la Coccinelle, un espace entre le dossier de la banquette et la cloison du moteur, suffisant pour y glisser verticalement une valise et c’était bien sûr mon coin préféré dans la voiture. Le « quatre-à-plat » rugissait très près et l’on pouvait en sentir les vibrations… De là je pouvais tout observer sans être vu, ou presque. Mon jeu favori étant de reconnaître les marques des voitures croisées et leur immatriculation (Casablanca, Rabat, Marrakech… selon le code spécifique des plaques de ces années).

Ce jour là, mon père m’emmenait à Aïn Diab, en bord de mer, à la sortie de la ville vers la route de Mazagan. Là devait se dérouler le premier Grand Prix du Maroc (hors championnat du monde toutefois) et j’étais impatient de voir le fameux Jean Behra et sa Maserati 250 F (mon père l’avait vu courir à Pau quelques années auparavant sur Gordini et m’en parlait sans cesse !). De la rue de Commercy où nous habitions, au circuit, j’entamais mon habituel recensement des voitures et des plaques. A la hauteur de l’hôtel d’Anfa, avant de redescendre sur Aïn Diab, la circulation se faisait plus dense et rares étaient les voitures croisées.

938 MA 21, Ford Taunus dis-je alors que mon père tentait de piquer au freinage ledit véhicule pour se faufiler en premier dans la voie en sens unique qui nous emmènerait au circuit. La manœuvre magistralement réussie, je me suis alors retourné de mon « baquet »  et j’ai regardé  fièrement les deux garçons sensiblement de mon âge assis à l’arrière de la Taunus noire, le Grand Prix avait commencé pour moi !



Christian Magnanou



La VW de mon père, archives Christian Magnanou