lundi, 17 novembre 2008

Beltoise Snetterton 08 #07/07

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Voir aussi
Beltoise Lédenon 08 #01/07
Beltoise Pau et Magny-Cours 08 #02 et 03/07
Beltoise Spa 08 #04/07
Beltoise Brno 08 #05/07
Beltoise Le Mans 08 #06/07


Voici 20 chenapans qui rêvent de se passer par dessus les uns les autres pour aller décrocher la queue du Mickey, une dotation de 150 000 euros (HT) pour courir en 2009 dans une formule supérieure. Ils étaient réunis cette saison en une sorte d'académie, sans Nikos Aliagas mais avec des prime time à 9 heures du matin à Snetterton. À la Toussaint. Nous vous laissons chercher Vincent Beltoise. Pas facile de s'extraire du groupe, pense-t-il en cette fin de saison qui le voit terminer en milieu de tableau.



Je reviens de Snetterton, la finale du championnat, avec des résultats qui ne sont vraiment pas à la hauteur de mes espérances.
J'ai eu du mal à m'acclimater sur ce circuit, très rapide, près de 160 km/h de moyenne au tour.

belsne1.jpgAprès les essais libres : 11e. J'étais un peu déçu mais j'en avais beaucoup sous le pied. Ce qui n'est pas mal c'est que des pilotes (hors championnat) confirmés prennent part aux essais libres pour nous donner des conseils. Pour ma part ce fut très bénéfique.
Lors des qualifs je me sens vraiment bien, mais je manque d'un peu de réussite. Dans la première séance je me situe entre le 2 et le 5e temps, malheureusement je suis victime, comme d'autres pilotes, de drapeaux jaunes, je n'ai donc pu continuer à améliorer. Finalement je fais 9e.
En début de seconde séance, je me maintiens sur les trois première lignes jusqu'au drapeau rouge. Puis je m'élance en premier de la voie des stands pour les quelques minutes qu'il reste, et dans mon tour vite, drapeau jaune agité dans un gauche rapide, je lève le pied, pas assez, puisque le pilote qui étais dans l'herbe me percute en revenant sur la piste, total : 10e pour la seconde course.

Première course, en slics, il commence à pleuvoir. La grande majorité des pilotes commet des erreurs, moi aussi. Je fais un tête à queue et je ne peux repartir : drapeau rouge. J'étais à ce moment-là 6e. Théoriquement, en prenant le classement du tour d'avant, j'aurais dû être classé, seulement en Angleterre ça n'a pas été le cas. Cela semble logique, puisque j'étais à l'origine du drapeau rouge, mais c'est tout de même la première fois que je vois ça. Et c'est là que je trouve que l'Autosport Academy n'est pas très "présente" car  puisque l'on prend part à différents meetings, nous devrions être au courant des règlements appliqués à chaque fois.
Dans la seconde course je prends un excellent départ, hélas je m'accroche alors que je suis sixième, et perd ma moustache. Fin de course très difficile : 10e.
 
C'est un peu décevant compte tenu des progrès effectués lors des trois derniers meetings, sans pourtant arriver à conclure.
 
 
      
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Je remercie tous mes partenaires, Sedi, Protim, Asa Pôle Mécanique d’Ales, Ligue Languedoc-Roussillon et ma famille.


Mes classements

Course 1 : non classé
Course 2 : 10


Classement général : 12e avec 29 points
Classement au Challenge Auto Sport Academy des comités régionaux : 4e avec 73 points


Formul'Academy Euro Series .
Circuit de Snetterton . 1er et 2 novembre 2008
www.autosportacademy.com




Vincent Beltoise
vincent@caterham.fr



Calendrier :

26 & 27 avril > Lédenon (France) > Super Série FFSA
31 mai & 1er juin > Pau (France) > WTCC
21 & 22 juin > Magny-Cours (France) > Grand Prix de France
2 & 3 août > Spa-Francorchamps (Belgique) > 24 Heures de Spa
13 & 14 septembre > Brno (République tchèque) > FIA GT
4 & 5 octobre > Le Mans (France) > DTM
1 & 2 novembre > Snetterton (Grande-Bretagne)



Images © Autosport Academy (DPPI)

Commentaires

j'imagine que tu soutiens la citation de ta bannière (ce serait bête sinon) mais alors du calme sur les expressions. conduire, un art? peut-etre faudrait il jeter un coup d'oeil sur ce qu'art signifie.

Ecrit par : lucio | lundi, 17 novembre 2008

Il s’agit de la bannière du site, pas celle de Vincent. Vous pouvez toujours échanger avec Stirling Moss quant à cette citation, il est relativement disponibles sur certains événements comme le Tour de France auto par exemple. La compréhension est-elle un art pour vous qui apparemment êtes bien informé de la chose ?
Je ne vous connais pas Vincent mais suis admiratif de vous voir vous battre sur 2 fronts, les études sup et le pilotage. Quelle que soit la voie finale (j’espère les deux), les acquis de l’une serviront à l’autre. Plein succès à vous.

Ecrit par : passion91 | lundi, 17 novembre 2008

Courir est le rêve de tant de jeunes gens, et pourtant,
les compte-rendus de Vincent Beltoise dégagent tant de regrets et de déceptions
que je me demande si le plaisir de piloter existe dans ces conditions ?

Ecrit par : L'étroit mousquetaire | mardi, 18 novembre 2008

passion91, c'est très simpa. Je suis persuadé que tous ces acquis seront bénéfiques...plus tard.

Je suis bien conscient que j'ai réaliser mon rève. Mais ne vous y trompez pas, je prends énormément de plaisir, et je suis désolé que mes compte rendus ne reflétent pas ce coté ci. Mais chaque meeting est unique et à fait l'objet de beaucoup de conscessions (financière, préparation physique...) et donc lorsque les résultats ne sont pas à la hauteur des espèrances, je ne peux pas me réjouir. D'autant plus, que la vitesse était là!

ps: Je n'est pas saisie le problème que soulève la citation de Stirling Moss, par rapport à l'art, et tous... pour lucio. ;-)

Ecrit par : vincent Beltoise | jeudi, 20 novembre 2008

Vincent, vos récits sont très intéressants pour les "vieux" comme moi.
Parce que tant de choses ont changé qu'on en oublie que, in fine, le pilote se retrouve seul derrière son volant au départ de la course.
Le reste, la différence énorme des époques, tout cela n'existe plus à ce moment.
Les déceptions , la rage de se faire bloquer par un drapeau qu'on juge toujours inadéquat... la déception d'avoir été empoisonné par ce pilote qui se traîne et vous coince dix fois aux freinages, vous nous faites ressentir la frustration que l'on a tous éprouvé dans nos débuts. Et que certains, si peu, ont pu voir se transformer en voie royale. Je veux dire champion du monde de Formule 1, évidemment. Pas moins.

Ecrit par : guy dhotel | vendredi, 21 novembre 2008

C'est sur que certains, ont eu cette chance! Mais je suis bien conscient que le monde de la formule 1 nous dépasse, et que le talent ne suffit plus... C'est un peu la différence notable depuis la "bonne époque".
Pour ma part, vivre de ma passion serait dejà énorme. C'est pour cela que je fait mon maximum, tout le temps, et j'épère que des portes s'ouvriront.

Ecrit par : Vincent Beltoise | mardi, 25 novembre 2008

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