Mon oncle, encore une fois

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Mon oncle
Mon oncle, une nouvelle fois



Nous avions laissé en 1959 un petit garçon quémandant un autographe à Jack Brabham, nous le retrouvons quatre ans plus tard, flanqué de ses parents dans le paddock de Rouen. Progrès oblige, il a gagné des couleurs et son pull rouge donnera son leitmotiv à la note du jour, suscitée par les extraordinaires documents que le cousin du gamin, notre ami Christophe Thiery, nous a communiqués. Rappelons que l'oncle de Christophe, le père du petit Pascal, était le monsieur qui tenait la station service Esso, rue d'Elbeuf à Rouen, que nombre de pilotes investissaient les week-ends de course aux Essarts.


Aujourd'hui est le dimanche 23 juin 1963. Le XIe Grand Prix de Rouen met en piste les Formules Junior, après avoir hébergé le GP de l'ACF l'an dernier et avant de le refaire l'an prochain. Mais qu'importe l'ivresse, du moment que Denny Hulme débouche le flacon, semble songer la dame en chapeau, l'épouse de Monsieur Jean Thiery le garagiste, cravaté pour la circonstance. Le solide Néo-Zélandais a mis sa Brabham BT6 en pole. Les Brabham, il connaît car il est mécano chez Brabham quand il ne court pas pour eux.
 

Hulme a enlevé la première manche devant Paul Hawkins et Richard Attwood mais il devra laisser la victoire finale à Hawkins. C'est égal, Denny domine cette saison de Junior de la tête et des épaules, gagnant sept courses sur les 14 auxquelles il prendra part.

Monsieur Thiery s'est faufilé sur la piste peu avant le départ de la finale. Un peu loin pour son appareil. Rapprochons-nous...

Un petit coucou à Denny, si gentil avec le gamin. A coté, la Brabham jaune est celle de Frank Gardner, qui a gagné le seconde manche et à sa gauche - invisible sur la photo - se tient l'autre Brabham jaune du Ian walker Racing, aux mains de Paul Hawkins. Derrière, en embuscade, la Lola à museau blanc de David Hobbs alors que la numéro 4, une Lotus 27, est conduite par Mike Spence. Hélas, Hulme n'ira pas plus loin que le 4e tour, victime de sa boîte. La course se résumera à un hallucinant combat entre Dick Attwood tentant de ravir sa première place à un Hawkins qui aura toutes les peines du monde à la conserver d'un cheveu.

 

 

Encore un petit coup de Denny Hulme, si gentil avec madame. Sur l'image d'à côté, José Rosinski, non qualifié pour la finale, se ronge les ongles en suivant la course de son partenaire, le jeune espoir américain Tim Mayer qui finira 7e sur sa Cooper T67 du Tyrrell Racing Organisation. D'ailleurs n'est-ce pas Ken qu'on aperçoit en noir ? Notons la présence sur le muret, pantalon clair et chemise sombre, de Teddy Mayer, le frère de Tim et futur patron de McLaren. Tim se tuera moins d'un an plus tard à Longford, en Australie.

 

Les images qui suivent se passent de commentaires. Mais vous proposerez les vôtres. Des hommes au salon, d'autres au garage. Ils sont là pour disputer le Grand Prix de l'ACF 1964. Des visages que s'arracheraient à prix d'or tous les Rétromobile de la Terre, et parmi eux un petit garçon au pull rouge, figé. Sur l'image ci-après Madame Brabham pose à côté de son Jack de mari, tandis qu'encore plus bas, en un vrac qui rappelle la boîte à chaussures où dormaient ces photos, les Cooper T60 de Tony Maggs et Bruce Mclaren sont saisies au flash. C'est 1962. On reconnaît Bruce, au fond, à sa mèche. 

Images © Christophe Thiery