En attendant Jean-René

15 septembre : 30 ou 70 ?

Jackie Stewart trouvait le temps de regarder le paysage et de reconnaître tel ou tel de ses amis à 300 km/h au volant de sa Tyrrell, une auto autrement plus fiable que le TGV version 2008 qui m’emmenait hier vers Angoulême. Tout en trouvant moi aussi le temps de regarder le paysage, entre deux pages d’un formidable bouquin policier signé Catherine Fradier, je croisais les doigts pour que les caténaires tiennent au moins jusque dans la cité de Marguerite de Valois et des frères Mathieu.
La ville est inondée de placards promettant la tenue imminente du Circuit « international » des Remparts. La nouvelle campagne promotionnelle, qui ne s’appuie pas sur l’affiche - et c’est tant mieux - célèbre le 30e anniversaire d’un événement dont la création remonte pourtant à 1939. Bon sang, mais c’est bien sûr : on fête aujourd’hui le 30e anniversaire de la renaissance du Circuit, en 1978, et l’année prochaine on commémorera le 70e anniversaire de sa création. L’Acocra ou la distorsion du temps. Ils ont fait un tour au grand accélérateur de particules mis en route à Genève cet été ?

16 septembre : Prière de laisser cet endroit aussi… etc.

L’animation pré-Remparts a commencé tôt cette année. Ce mardi on croisait déjà des camions de sonorisation, Bernard Moreau qui supervisait la mise en place de la porte d’entrée, et Fangio qui pousse sa Mercedes jusque dans la vitrine du Quick, renvoyant son numéro 1 inversé dans les Coca que boivent les gamines en pouffant.
La nouvelle signalétique est tellement belle qu’on l’a déclinée à toutes les sauces, ainsi cher public, chierez-vous non pas dans la soie mais sous les auspices de la communication rempartsienne. De là à prétendre que les Remparts font chier, il y a un pas que nous ne franchirons pas, laissant aux très actifs écologistes de la nouvelle équipe municipale le soin de le faire.

17 septembre : Cirque ou circuit ?

On est en droit de se poser la question depuis que Pinder a planté son chapiteau en ville. Un déploiement de force assez extravagant qui n’est pas sans évoquer un paddock de F1 pour « le plus grand cirque du monde », comme le proclame leur réclame. 1 euro l’entrée de la ménagerie, voilà qui fait de l’ombre au Circuit des Remparts qui en demande dix fois plus pour laisser admirer son propre bestiaire. Les plus favorisés d’entre nous honoreront de leur présence les deux événements et se livreront à des comparaisons. Ainsi les zèbres Pinder sont-ils plus fringants que les Bugattistes, eux plus vites ? Quant aux deux éléphants que nous aperçûmes de loin, ils semblent moins frais que leurs homologues sur roues, Bernard Moreau et Michel Loreille. Bref un jeu à faire en famille. J’ai vu un beau perroquet au plumage gris, chez Pinder ; il m’a fait penser à un commentateur qui répond aussi à l’appel de son nom et y ajoute un numéro de châssis.


18 septembre : Madburro

C’est une F1 comme aurait pu en rêver Jérôme Bosch s’il ne s’était contenté d’allumer des bougies. Dessinée un soir de réveillon comme le furent, entre autres, la Connew de François Migault ou la Politoys qui laissa Pesca sur le cul, au sens littéral, en pleine ligne droite de Brands Hatch. Elle est exposée en l’honneur des Remparts par le magasin « Le Loup blanc« , connu pour montrer des jouets généralement en bon état. Une espèce de Ferrari conduite par un type à qui nul gendarme ne se risquerait à présenter un alcootest sous peine de faire sauter le quartier. Son capot avant tient grâce à une ceinture de cuir, comme les Morgan, et sur son aileron arrière est inscrit Madburro, un truc qui se fume, c’est pas du belge mais de l’espingouin.
Le gars qui fabrique cet engin s’appelle Guillermo Forchino, un Argentin installé à Paris. Il aurait dû rester chez lui. L’auto bénéficie d’une curieuse monte de pneus, un Tirestone à droite auquel répond un Goodyell à gauche, et de quelques sponsors rigolos tels que Vodkafone ou SpeEd. Trouvera-t-elle un courageux pour l’extraire de sa vitrine ?

19 septembre : En raison des Remparts la messe sera dite sur le circuit

Elle a beau dominer la ville depuis 900 ans et avoir béni les passages de tous les pilotes de course depuis 1939, la cathédrale St Pierre est parmi les bâtiments qui bordent la piste celui auquel on accorde le moins d’importance. La pluie d’hier après-midi y a précipité le promeneur en quête d’abri. Le sentiment étrange d’un autre monde. Ici les bruits de la ville n’entrent pas. Personne ne vous demande s’il peut vous aider, en sous-entendant qu’il aimerait vous voir consommer. L’organiste jouait en sourdine ; sans doute improvisait-il car nous n’avons rien reconnu des airs que les immenses tuyaux renvoyaient contre les parois qui recueillent les prières. Magnétisée, la nef centrale sert de creuset à la pensée la plus pure. La nôtre alla vers les tuyaux d’échappement des Matra qu’on s’accorde à penser très voisins des tuyaux d’orgue. Un panneau annonce à l’entrée qu’en raison du Circuit des Remparts la messe n’aura pas lieu à la cathédrale. C’est le révérend père Rageys qui la dira sur le circuit.
http://cathedrale16.over-blog.com

 

20 septembre : C’est Jean-René sur la photo !

Personne, à dire vrai, ne comprend cette « Attente de Jean-René » qu’année après année nous entreprenons alors que 99% des acteurs des Remparts se contentent d’arriver le vendredi soir et de s’en jeter un chez Paul, ce qui signifie pour eux le début des hostilités. Et de Jean-René, ils n’ont rien à battre. Oui mais l’homme a besoin de repères, de symboles pour avancer. L’Attente de Jean-René nous est le Graal à atteindre avant de jouir des Remparts, une pierre philosophale de la même couleur que son auto, un cabriolet Chapron jaune d’or derrière lequel il se cachait hier soir. Voir enfin Jean-René lance le Circuit des Remparts. C’est pour le trombinoscope ? m’a-t-il lancé. Je n’ai pas osé lui dire non.

 

 

A l'année prochaine...



Circuit des Remparts d’Angoulême . 19-21 septembre 2008
www.circuit-des-remparts.com


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