mercredi, 20 février 2008
Rétromobile 2008, quelques nouveaux livres
Çà et là des voix s'élèvent pour déplorer le mercantilisme toujours plus rampant à Rétromobile, transformant des allées où régnaient auparavant les vendeurs de pièces détachées ou d'automobilia en galeries de luxe investies par les maisons de ventes aux enchères, les horlogers chics, les riches marchands. Pourtant notre impression reste globalement favorable. De très belles autos (Ah la 250 F chez Lukas Hüni !) voisinent avec des modèles populaires attachants (Ah la Simca 1000 de Jean-Pierre Foucault !) ; un Premier ministre au coude à coude avec le lecteur lambda, tous deux unis dans une passion commune ; une bière corse bue au goulot en compagnie d'un Gianpaolo citant Lacan ; bref ce Rétromobile fut goûteux, riche de belles rencontres, c'est là l'essentiel, comme l'écrit notre ami Era sur le Blenheim forum, Je ne peux faire un pas sans y croiser une connaissance, un ami, un ganger... je n'ai pas connu les débuts de la Bastille, mais avoue que j'ai bien aimé cette édition.
Globalement moins de stands cette année, et particulièrement moins de stands de libraires et d'éditeurs dont trois habitués des éditions précédentes étaient absents, Docauto, Drivers et ETAI. Considère-t-on dans le milieu éditorial que Rétromobile n'est plus propice au commerce du livre ? Nous avons néanmoins relevé quatre nouvelles parutions en langue française.
American Classic Alain Bertrand
Michel Guegan
Ed. Critères, Grenoble, 172 p., 40 €
Lien fin
Extrait d'un courrier de l'éditeur :
Bonjour,
Maison d'édition indépendante, nous éditons des livres sur des artistes contemporains. La collection "On the road" est consacrée aux grands peintres automobiles. Un premier ouvrage paru en 2007, intitulé Reflets, retrace le parcours d'Hideki Yoshida. Le second livre de cette collection, intitulé American classic, rend hommage à Alain Bertrand, peintre automobile de renommée mondiale et sortira à l’occasion du salon Rétromobile le vendredi 8 février. Vous serait-t-il possible d'indiquer la sortie de ces ouvrages sur votre site Internet ?
Lartigue et les autos de course
Pierre Darmendrail, avec la collaboration de Christophe Lavielle
Ed. Motors Mania, Pau, 208 p., 79 €
Lien fin
Extrait d'un courrier de l'éditeur :
Gérard Welter, une vie au design Peugeot, l'épopée des WM et WR au MansChristophe Bonnaud
Ed. Roger Régis, Paris.
Les Eponymes de l'automobileBertrand Galimard Flavigny
Ed. Cibié, 285 p., 35 €
Pas de courrier de l'éditeur, donc communiqué de presse lambda :
L'histoire de l'automobile au XXème siècle s'est faite grâce à des hommes, dont la personnalité, l'intelligence, la ténacité les ont conduits à inventer, développer, diriger des sociétés qui ont contribué à faire, de ces cent dernières années, le siècle de l'automobile.
Rétromobile 33e édition . Paris Expo halls 3.1 et 4 . 8-17 février 2008
Site officiel : www.retromobile.com
Voir aussi
Rétromobile 2008, collectionneuses du petit matin
Rétromobile 2008, le pavillon des fous
Rétromobile 2008, Monsieur Spitzweg s'est encore échappé
Rétromobile 2008, un coeur gros comme ça
Rétromobile 2008, la berlinette d'Artcurial
Rétromobile 2008, huiles de salon
10:10 Publié dans Rétromobile | Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note
| Tags : rétromobile, 2008, edition |



















Commentaires
L’éditeur des Eponymes de l’automobile a choisi une couverture ressemblant bougrement a celle du fameux guide éponyme également, Michelin.
J’imagine et son nom ( l'éditeur) laisse entendre qu'il est suffisamment éclairé pour qu'il s'agisse d’un clin d’œil opportun fait en accord avec les services juridique de Clermont Ferrand.
On ne rigole pas avec les auvergnats.
Ecrit par : gianpaolo | mercredi, 20 février 2008
J'ai trouvé à Rétromobile (à prix cassé chez le soldeur qui semblait vendre, vendre, vendre ...) le livre retraçant la vie de Willy Mairesse ("le chevalier meurtri"): voilà encore un parcours et un personnage bien "typé" pour rester dans le "politiquement correct". Quelle époque fantastique où l'on passait de Liège Rome Liège en rallye au Nurbugring en circuit ou en Grand Prix (avec des voitures aussi différentes que la Peugeot 203, la 300 SL ou la Ferrari 156) ...
Ecrit par : Christian Magnanou | mercredi, 20 février 2008
Ecrire un commentaire