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jeudi, 27 décembre 2007

Michel Vaillant revu par Gianpaolo #07/13

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Septième épisode : La Targa Florio



c72abf9b57b2cfcc62707f30d6a47008.jpgLes images débutent sur un plan de Marcel Hubert dans la tour de chronométrage de Montlhéry. L’aérodynamicien d’Alpine mesure les performances de Grandsire lors d’essais en prévision de la grande course du mois de mai, la Targa Florio.

Un coup d’avion au départ d’Orly et nous voici sur cette bonne terre sicilienne pour la 50ème Targa, nous sommes en mai 1966. Cet épisode est entièrement axé sur cette course légendaire restituée par de très belles images. On y voit les essais de Grandsire sur route ouverte avec une R8 Gordini transportée tout exprès de Paris. Le réalisateur ne peux s’empêcher de sacrifier à la couleur locale en montrant moult ânes ou mulets qui inévitablement traverserons devant les roues de la R8, mais aussi des plans de coupe sur le linge qui sèche aux fenêtres ; encore une fois le devoir d’exotisme bon marché du cahier des charges de l’ORTF.

Mais cela ne saurait gâcher notre plaisir. Ah ! Cette fabuleuse piste et les vieux stands en béton dans le petit raidillon de Cerda. La ferveur des tifosi siciliens au passage de leur idole Nino Vacarella dans la grosse P3 qu’il partageait avec l’autre grand, Lorenzo Bandini, est tangible et vécue, le réalisateur a filmé ces scènes de liesse sans avoir recours à des figurants. Une caméra embarquée dans l’Alpine de Henri Grandsire nous procure des sensations fortes, trahissant le mépris affichés par les spectateurs et les organisateurs envers une notion intraduisible en sicilien : sécurité.

f8212556c718036b59ebc72c865623a1.jpgTommy Franklin qui dans chaque épisode sert de commentateur en voix off, apparaît cette fois en chair et en os (objectivement plutôt en chair qu’en os) dans la tour du speaker de la Targa, il annonce de sa belle voix qui reste dans nos mémoires le triplé gagnant dans leur classe des trois petites autos françaises , celle de Rosinski et de Lageneste finissant 1ère de sa classe et 6e au général, un exploit pour une petite cylindrée, aidée il faut quand même le dire par un événement rare à la Targa : la pluie.
Cette année la, ce sera Herbert Muller dont on aperçoit la coupe en brosse et Mairesse qui l’emporteront au général Nous resterons discret sur la bagarre contractuelle entre les frères Vaillant et des fiancés siciliens jaloux et machos, il suffit d’accélérer le DVD et ça passe tout seul.

Pour l’anecdote nous resterons discret également sur le fait que le héros du feuilleton, Henri Grandsire que nous voyons tout au long de cette Targa, n’a pas fait la course puisqu’il n’y était pas engagé.

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A suivre
Voir aussi
Flash back
Rallye du Nord
La blanchisserie
Magny-Cours
Nurburgring
Monza



Signé Jean-Paul Orjebin




Les Aventures de Michel Vaillant
. 1967 (sortie DVD 2003), réal. Charles Bretoneiche, Nicole Riche ; avec Henri Grandsire, Claudine Coster, Yves Brainville, Alain Leguellec, Bernard Dhéran, Mony Dalmès, etc.
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Captures d'écran réalisées par l'auteur ou © INA

Commentaires

Henri Gandsire ne participant pas à la course, la réalisation a dû jongler avec les voitures. C'est ainsi que Michel effectue les essais avec la 78 (Vinatier/Orsini) et la course avec la 72 (Delageneste/Rosinski).

A part cela, on peut voir un gros plan de Guy Ligier s'installant dans sa GT40 : pas facile de caser un rugbyman dans une voiture qui avait été conçue avec, au cahier des charges, une hauteur qui ne devait pas être supérieure à 40 pouces !

Un peu plus loin, on voit le même (à moins que ce ne soit Henri Greder, qui partageait la 176) se faire faire l'intérieur de belle façon par la 906 de Herman/Glemser.

On notera aussi la 906 de Mitter/Bonnier, roulant en course portière ouverte. C'était une habitude fréquente sur ces voitures lors des trajets utilitaires, comme on pouvait le voir parfois entre la ville de Montlhéry et l'autodrome de Linas. Mais en course, c'est quand même autre chose.

Autre moment intéressant, le ravitaillement de l'Alpine de Hanrioud/Piot, avec le pilote installant son petit coussin de mousse sur le siège avant de s'asseoir, visiblement plus pressé par la désir de ne pas être trop mouillé (il pleut à ce moment de la course) que par la nécessité de faire un temps. A comparer avec les ravitaillements d'aujourd'hui.

Le ravitaillement de la 72 (celle de Michel), en revanche, est complètement bidonné. Difficile, en effet de faire perdre du temps à la voiture en tournant cette scène en course. Alors elle a été tournée après la course, en plein soleil, sur une piste totalement vide !

Enfin, n'oublions pas la participation d'Elisabeth Wiener, tout de même plus agréable que celle de Nadia Gray à Monza !

Ecrit par : Pierre-Yves | jeudi, 27 décembre 2007

Encore un document d'histoire sur les courses des "sixties" avec la superbe voix de T.Franklin.En effet,les histoires avec les machos siciliens n'ont aucun intérêt.

Ecrit par : Jacques Rivaud | vendredi, 28 décembre 2007

Je viens d'aller pour la première fois sur le site Mémoire des stands, j'ai lu avec attention tout ce qui concernait Gérard COMBAC. Je suis un collectionneur de miniatures (3 500 modèles) et de documents et objets sur l'automobile avec une préférence particulière pour la Formule 1. Etant donné mon jeune âge, j'ai commencé à suivre la F1 avec les années de "la Yellow tea pote" les années Renault et Prost que de beaux souvenirs. Je recherche des doc, photos et objets pour enrichir mes collection en prévision d'ouvrir un musée consacré à la miniature et à l'automobile ici en Finistère.

Ecrit par : Morvan henri | lundi, 07 janvier 2008

Dites-nous tout dans le détail, que cherchez-vous en particulier ?

et puis je ne peux pas m'en empécher :
Combac ... Jabby Combac ... et c'est tellement vrai !

Ecrit par : AG | lundi, 07 janvier 2008

Merci d'avoir pris du temps de lire mon commentaire.
Ce que je recherche, je dirai un peut de tout, je m'explique :
J'ai 3 500 miniatures (cars, voitures, camions) certaines d'avant guerre (les jouets André CITROEN - Les miniatures RENAULT ces modèles me viennent de ma famille).
Des objets (médailles, trophées, objets MICHELIN, objets promotionnels et publicitaires (crayons, auto-collants, t-shirt, médailles (présentation d'un véhicule par exemple L'AX en septembre 1986.) des cendriers et autres objets lors de convention de concessionnaires.....
Photos et posters dédicacés par les pilotes dans les salons à Rétromobile par exemple ou au Mondial (Poster dédicacé par Sébastien LOEB. Photo par René ARNOUX, Jean RAGNOTTI....)
Disons que mon rêve c'est d'avoir toujours plus, mais n'ayant pas un grand budget cer je le fais sur mes deniers propres cela limite rapidement les moyens......
En ce moment, je recherche un local, mais qui sera à moi. En effet, j'ai eu fait des expositions temporaires dans des concessions, des mairies, dans un musée, mais à chaque fois, on casse des pièces des miniatures, on perd également des objets (il y a toujours des gens indélicats....).
Je vous remercie pour l'aide que vous voudrez bien m'apporter.

Ecrit par : Henri MORVAN | mardi, 08 janvier 2008

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