Michel Loreille a du coeur

Michel Loreille a chargé sa Talbot bleue dans son bus vert le week-end dernier et s'en est allé en Auvergne courir contre le cancer. L'automobile sportive s'est achetée une conduite, ces derniers temps, pour éloigner le spectre de sa mise au ban de l'opinion en s'engageant dans des opérations caritatives. Après le Mécénat chirurgie cardiaque et 300 Ferrari contre le cancer au Vigeant, se tenaient les 22 et 23 septembre, Les Heures internationales de Charade - 4e  Action cancer.
Le programme, édité par l'Ecurie Auvergne, qui organisait cet événement, donne des précisions. "Il s'agit d'un rassemblement de véhicules anciens, populaires, de prestige et à titre très exceptionnel de course et de Bugatti. Cette manifestation a pour seul objectif de collecter des fonds en vue d’un don le plus important possible à un organisme officiel de recherche ou de lutte contre le cancer."

Michel Loreille raconte l'essentiel dans un message.

Je viens de rentrer de Charade.

Grand moment d'émotion, rencontre avec Jean-Louis Rosier qui gagna les 24 Heures du Mans avec son père en 1950, il ne fit que deux tours. Son père Louis, décédé en 1956, à Montlhéry fit le reste. Bien que né en 1924, Jean-Louis a bon pied bon oeil. Rencontre émouvante avec les anciens mécaniciens de Rosier et malgré la pluie un grand plaisir de conduire la Talbot sur ce circuit de Charade ou la marque reste un symbole trés fort

Incroyable, le garage de Louis Rosier va être détruit dans deux mois, alors qu'on avait espéré qu'il deviendrait le Conservatoire Michelin.

Que Michel soit remercié de son témoignage qui, s'il ne bouscule pas les lois du reportage, témoigne d'un attachement

envers l'environnement et l'histoire de ce sport qu'on ne trouve pas chez tous ceux qui le pratiquent. Précisons que quelque part dans la presse, Jean-Louis Rosier avait déclaré comme une légende l'affaire des deux seuls tours qu'il aurait accomplis au Mans, car, selon lui, les commentateurs s'emmêlant dans les prénoms, Louis et Jean-Louis, n'auraient parlé que de Louis, ce qui aurait  fait croire que le père Rosier s'était cogné toute la course, et que le fiston n'aurait tourné que pour le symbole.
Beaucoup de conditionnels dans tout ça, n'est-ce pas ?

En ce qui concerne le garage de Louis Rosier, c'est un scandale dont Gianpaolo avait témoigné cet été.

Heures Internationales de Charade . Circuit de Charade . 22 et 23 septembre 2007
http://monsite.wanadoo.fr/ecurieauvergne



Jean-Louis Rosier et Michel Loreille © Michel Loreille
La Talbot à Charade © Michel Loreille