mercredi, 29 août 2007

C'est pourtant simple

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« Là, j’reconnais qu’la corde, elle était loin et même très loin… ». 

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« Mais elle le fait exprès, cette f… corde, d’s’éloigner dès qu’j’veux la frôler ; c’est pas un tango, oh ! ». 

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« Ah ! Y aurait comme qui dirait du mieux. C’est quand même pas encore ça. Mais qu’est-ce qu’y faut faire, bon sang ? » 

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« C’est pourtant simple… Tu r’peins ta berlinette en bleu. Tu vois : en principe, c’est efficace. Et même si, avec toi au volant, ça marche pas, au moins ça f’ra plaisir à M’sieur Jean ! ».



Signé Professeur Reimsparing


PS : Il y avait du spectacle le jour où ces photos furent prises. Mais il fut malheureusement gâché en large partie par l’annonce d’une « triste nouvelle », à savoir l’accident fatal dont avait été victime Pedro Rodriguez à Nüremberg, ce même après-midi.



Slalom de Commercy (Meuse) . 11 juillet 1971



Quatre figures d'Alpine en hommage à Monsieur Jean
© Pr Reimsparing



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Commentaires

Bravo.

C'est exactement dans cette position que la "berlinette" est la plus forte.

C'est en rallye qu'elle s'imposa parce que ses pilotes savaient comment on la manie avec le "cul".

p.s. Etonnante photo n°2, la présence de la Renault "Prairie" pour les uns et "Colorale" pour d'autres, gréée en dépanneuse.

Ecrit par : Jean-Louis Mathieu | mercredi, 29 août 2007

La rouge est plus difficile à manier car elle a deux Q.
Avec un seul sur la bleue cela passe mieux !

Ecrit par : De passage | mercredi, 29 août 2007

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