LM Story 2007 #1, des huiles sur la piste

Non prévues au programme, des huiles ont été décelées sur la piste du Bugatti ce week-end, signalées au drapeau tricolore et non par l'habituel fanion jaune à bandes rouges. C'est que sur le coup de midi, à l'heure où dans les tribunes ça déballait les rillettes, un aréopage duquel dépassait la silhouette ci-dessus a envahi les stands, direction le box où était rangée la Matra 650 "Tour de France" récemment réarmée sous la houlette de Pierre Rageys. En combinaison de pilote, le Premier ministre [1] est tout à fait présentable, mélange de Carlos Reutemann et de Graham Hill. D'ailleurs, comme ce dernier le fit en 1974, il allait prendre la piste au volant du proto Matra. Assez étrange quand on y songe...

Ceinture, contact, calage car on ne démarre pas une Matra 650 comme une C6, re-contact, le V12 rugit, même bridé, même animé par un Premier ministre, puis ça part...

Ce document trahit la joyeuse ambiance qui prévalut à ce galop d'essai non annoncé par la presse, et pour cause car elle ne le savait pas. Le pilote qui s'entretient avec François Fillon est son frère Pierre, ophtalmo au Mans, et fana comme lui de course auto. Le monsieur qui tient un casque n'est autre que le préfet de la Sarthe, Michel Camux, sur l'agenda duquel est marqué à la date du 8 juillet : "Quelques tours en Matra avec Henri Pescarolo". Enfin, sur la gauche, Pierre Rageys et ledit Pesca bricolent un truc.

C'est vous qui conduisez, Monsieur le Premier ministre ?

Non finalement c'est Pesca qui s'y colle. Le préfet nous a repéré ; on le voit à son oeil qui pétille vers notre objectif. Qui c'est ce petit malin qui prend des photos avec un téléphone portable quand ses collègues ahanent sous des télés de 300 ?

Retour au stands. Ah ça décoiffe !

Dans la foulée, François Fillon a grimpé dans la Courage LC 75, le dernier proto d'une lignée de 25 ans d'âge, anniversaire d'ailleurs fêté ce week-end. Après un démarrage hésitant - encore une fois faire partir une telle auto n'est pas à la portée de tous, ce que rappelait Yves Courage au micro -, le Premier ministre a pris la piste, casque noir et numéro 13. Gonflé.

Allure d'intello, voix agréable et bien posée, Yves Courage est de ceux qui donnent plus à l'automobile qu'elle ne leur rapporte. Il confiait au micro de l'un des excellents commentateurs de l'épreuve n'avoir pas prêté la LC 75 au Premier ministre parce qu'il l'est, mais bien parce qu'il est un excellent pilote.

Tout ça sous le regard de José Rosinski, "Le fin José" comme nous aimons à surnommer cette grande figure, monument historique à lui tout seul, l'unique survivant de l'équipe fondatrice de Sport Auto. Il en a vu d'autres, José... Sa dernière aventure est une rencontre avec un crabe qu'il est en passe de terrasser, c'est tout le mal qu'on lui souhaite.



LM Story . Circuit Bugatti du Mans . 6 au 8 juillet 2007
www.lemans.org/lmstory/2007/pages/accueil.html


[1] www.blog-fillon.com


Toutes huiles sur la piste © MdS