Le temps des impudiques

Derrière ses grilles ou bien dans son bocal, le cirque (le show ?) de la F1 vient de se remettre en route. Les passionnés lambda vont retrouver leur plaisir favori : observer, souvent par l’intermédiaire du petit écran mais parfois sur place, la face visible de ce microcosme confiné.

Pour le quidam, le « non officiel », il fut un temps où s’immiscer dans ce dédale n’était pas si compliqué, les portes s’ouvraient parfois : vrais faux pass (suivez mon regard), infiltrations astucieuses, subterfuges divers, le sésame fonctionnait… Temps bénis !... Aujourd’hui, le mur magnétique est quasi infranchissable, donc invisibles les impudiques du paddock. Dans les années soixante-dix les F1 se dévoilaient volontiers, au contraire des voitures actuelles cloîtrées dans leur bunker aseptisé.

De nos jours on ne les déshabille que derrière les rideaux fermés à l’abri du regard indiscret des membres d’équipes rivales. Où est passée l'heureuse époque où trompettes d’admission, boîtes de vitesse, échappements, museaux, radiateurs, pontons, suspensions, cockpits, délivraient leurs atours ? Les autos se complaisaient dans de fréquentes séances de striptease pour le régal platonique des passionnés…

A notre époque, on se contente d’installer de ravissantes créatures légèrement vêtues à cheval sur le nez de F1 presque voilées en provoquant d’impressionnantes irruptions, voire érections, d’appareils photos alentour. Tout ceci n’a qu’un but commercial bien entendu ! Mais pensez à la déception des amateurs de technique, sans compter le courroux des mouvements féministes pour qui la femme ne saurait être considérée comme un objet supposé renforcer la connotation machiste de la Formule 1 (certains éminents psychiatres, peut-être eux-mêmes malades, n’ont-ils pas défini cet engin comme le prolongement phallique du pilote ?).

La pudeur actuelle de ces dames Formules 1 est à l’origine d’une réelle frustration chez certains observateurs pour qui décortiquer les dernières trouvailles des ingénieurs compte avant tout.

Signé François Coeuret
Voir aussi Des mateurs chez Renault



Formule 1 nues, copyrightées par François Coeuret