jeudi, 02 novembre 2006
Monthléry, j'écris ton nom !
Pauvre autodrome de Linas-Montlhéry, livré aux herbes folles, promis au bulldozer et au cours de ta vie malmené par qui tentait d'écrire ton nom, et souvent non des moindres.
L'Agaci a dû remercier la Seconde Guerre Mondiale, dont la déclaration le 1er septembre 1939 a forcé l'annulation de la Coupe Olazur, de lui avoir évité le déshonneur public, "chance" que n'a pas eue Jean Graton, ainsi qu'en témoigne la première case de la première planche du premier Michel Vaillant, Le Grand Défi.
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09:40 Publié dans Circuit de Linas-Montlhéry | Lien permanent | Commentaires (13) | Envoyer cette note
| Tags : autodrome de linas-montlhéry, coupe olazur, michel vaillant, livre le grand défi, bande dessinee |
Commentaires
Question: combien de temps vous a-t-il fallu pour trouver la 1ère erreur ? la seconde ? Il m'a fallu attendre la 4ème lecture, eh oui, c'est un sacré piège.
Mais quelle magnifique affiche de Géo Ham ! Avec ce titre, qui fait fantasmer.
Je ne sais pas si on peut dire aujourd'hui que l'autodrome est "promis" au bulldozer.
Ce qui paraît certain, c'est que l'UTAC s'y accroche et compte l'utiliser "tel quel" pendant au moins une décennie. (de quel droit, d'ailleurs ?).
Ce que l'on comprends moins bien, c'est pourquoi un remblayage total de l'anneau plus un resurfaçage complet du circuit serait à ce point "impossible".
L'autodrome a bien été construit en 8 mois! (ou guère plus).
Par contre pour des jeux de cirque au stade de france, TOUT est possible, même les shows motorisés.
A méditer...
Et à soumettre à NKM (Nathalie Kosciusko-Morizet) député de l'Essonne.
Ecrit par : francis rainaut | jeudi, 02 novembre 2006
Je viens d'aller vérifier!
Regarder a la page 41 du même album...
il me smeble que J.Graton reparle de Mont... de ce ciircuit dans un autre de ces album, je vais vérifier "l'aurtaugrafe" et je reviens.
Ecrit par : Brescia | jeudi, 02 novembre 2006
Tel le "Professeur Rollin" qui a toujours quelque chose à dire (ça c'est Palace !), très humblement, je me permets de rectifier que le 1er septembre 1939 est le jour de l'invasion de la Pologne par l'armée allemande (sans déclaration de guerre). Cette date marquera le début de la seconde guerre mondiale.
Retro planning:
Le 23 août 1939, le monde est stupéfait, les ministres des affaires étrangères de l’Allemagne et de l’Union soviétique viennent de signer à Moscou un pacte de non agression. Une clause secrète de ce pacte prévoit même le partage de la Pologne le mois suivant.
Dans le but de retarder l'invasion de la Pologne, l'Angleterre signe le 25 août 1939 le pacte d’assistance anglo-polonais en cas d’action contre l’indépendance de cette Pologne, retardant une action allemande, qui était prévue pour ce jour.
Le 26 août 1939, la Belgique déclare la mobilisation générale; le lendemain 27 août devait se courir le "Grand Prix Automobile de l'Exposition Internationale de l'Eau de Liège" lequel est annulé par fait de cette mobilisation.
Le 29 août 1939 L’Allemagne lance un ultimatum à la Pologne.
Le 30 août 1939 La Pologne décrète la mobilisation générale.
Le 3 septembre 1939 GP de la ville de Belgrade.
Ce même jour, la France et l'Angleterre déclarent la guerre à l'allemagne; à son tour le Canada déclare la guerre le 10 septembre 1939; l'Union Soviètique, envahit la Pologne le 17 septembre 1939; enfin le 28 septembre 1939 ce sont les Accords de Moscou pour le partage de la Pologne entre l'Allemagne et l'URSS.
Malgré la guerre les italiens continuent:
- 12 mai 1940 GP de Tripoli (La lybie est colonie italienne)
- 23 mai 1940 31e Targa Florio.
Depuis 1939 l'autodrome de Montlhéry est la propriété de l'armée française pour lequel l'Etat aura déboursé 12 Million de francs de l'époque.
Ecrit par : Jean-Louis Mathieu | jeudi, 02 novembre 2006
"Google": n'écrivez que le nom dans recherche avancée
Monthléry = 77 pages
Montlhéry = 78 pages
Alors, qu'en pensez-vous ?
A propos de l'affiche dessinée par Géo Ham, le graphisme est le même que lors des 12 heures de Paris le 11 septembre 1938.
C'est l'imprimeur qui doit être blâmé. Qu'est-il devenu ?
Ecrit par : Jean-Louis Mathieu | jeudi, 02 novembre 2006
Jean-Louis Mathieu n'étant pas à Tunis (où officie sans doute un meilleur commentateur -), il importe de ne pas dire trop de conneries sous peine d'être renvoyé dans ses buts. Dont acte bien sûr pour la date du 1er septembre 39, invasion de la Pologne et non la déclaration du guerre, survenue le 3.
Cher JL, je me demande si vous n'avez pas le livre de Jean-Paul Delsaux, "Les Années de guerre 1939-1946", 5e tome de ses "Chroniques du sport automobile mondial" qui vont se répartir sur 6 bouquins. "15 ans de boulot", m'a-t-il dit à Bruxelles où il tenait un stand - son stand - au Rétro Festival. J'en parlerai prochainement.
Ecrit par : Mémoire des Stands | jeudi, 02 novembre 2006
Je ne lis pas que des ouvrages sur le sport automobile, je suis très très intéressé par l'Histoire et plus particulièrement la première et seconde guerre mondiale sans oublier les guerres coloniales françaises des 19 et 20e siècle.
Merci TTDCB, je ne savais pas que Jean-Paul Delsaux était prolixe à ce point.
Sitôt que ces volumes parraissent je saute sur le "crapaud" (non ! pas le fauteuil ni le piano, mais le truc dans lequel j'ai des économies). J'attends donc votre chronique.
Dommage pour Tunis ! Mais je me venge cette fin de mois; nous nous rendons à Estoril pour la der de la Série FFSA de VdeV avec les deux Team charentais; et comme c'est la der, les "Mamans" seront de la fête.
Et de me prépare pour..... sur un autre continent avec passeport biométrique, visage de 32cm, montrer ses oreilles, la racine de cheveux, ne pas sourire.....
En temps et en heure, au retour, je vous en ferai profiter.
Ecrit par : Jean-Louis Mathieu | jeudi, 02 novembre 2006
Quelle est la seconde erreur dont parle Francis Rainaut ? J'ai beau chercher je ne vois pas.
Ecrit par : LaGliche | vendredi, 03 novembre 2006
3 fois la même, 1 dans l'affiche, une dans "le grand défi", et une dans le titre.
Ecrit par : Francis Rainaut | vendredi, 03 novembre 2006
Et une autre das "le grand défi" aune autre page...
Ecrit par : Brescia | vendredi, 03 novembre 2006
Petite question sans grands rapports avec le présent sujet :
Quelqu’un peut il me commenter le "dossier Michel Vaillant" sur Henry Pescarolo ?
Je n’ai jamais lu ce type d’album et je ne sais pas vraiment s’ils sont intéressants.
Quelles sont les autres personnalités à avoir été ainsi honorées ? (je crois qu'il y a jacky Ickx et Ayton Senna)
Ecrit par : LaGliche | lundi, 06 novembre 2006
Ces dossiers sont bien expliqués. En général, J.Graton connais trés bien le sujet "automobile...
Je ne connais pas celui sur Pesca...
il en existe un sur james Dean...
Ecrit par : pétoulet | lundi, 06 novembre 2006
Les planches présentées en avant premiere au printemps dans l'Auto hebdo consacré à Pesca semblaient dans la lignée des autres dossiers : intéressantes, robustes, bien dessinées. Pas de désaccord sur la profondeur du scénario, pas de Leader en bien ou en mal...
Les planches d'Auto hebdo retraçaient l'accident de la M640 avec un écho tout particulier pour quelqu'un comme moi qui travailla avec Robert Choulet.
Je vais investir dans ce dossier...
Ecrit par : [MDV]² | lundi, 06 novembre 2006
James Dean, Jacky Ickx, Steve McQueen, Honda, Ferrari, Coluche, Ayrton Senna, Fangio. Je ne suis pas un inconditionnel des albums de Michel Vaillant mais je suis fan des dossiers...
Ecrit par : seb | mardi, 07 novembre 2006
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